Коалиция штатов Сью Байден Админ, Калифорния по мандатам на электромобили

Авторизована Катабеллой Робертс через The Epoch Times.

Коалиция штатов, возглавляемых республиканцами, поддерживает администрацию Байдена и штат Калифорния в попытке предотвратить вступление в силу новых мандатов на электрические транспортные средства для владельцев грузовиков и операторов по всей стране.

По новым правилам выбросов было подано два судебных иска, заявил 13 мая генеральный прокурор штата Небраска Хильгерс.

Они включают в себя ходатайство о пересмотре, поданное коалицией из 24 штатов в Апелляционный суд США по округу Колумбия, которое бросает вызов новым правилам администрации Байдена, устанавливающим стандарты выбросов парниковых газов для тяжелых транспортных средств.

В петиции перечислены Агентство по охране окружающей среды США (EPA) и его администратор Майкл Риган в качестве защитников.

В юридическом наполнении истцы утверждают, что правило EPA, устанавливающее стандарты выбросов струнных выхлопных газов для тяжелых транспортных средств, фактически заставляет производителей производить больше электрических грузовиков и грузовиков внутренней связи Fever.

Новые правила, которые вступят в силу в течение модельных лет с 2027 по 2032 год, необходимы для борьбы с изменением климата и помогут избежать до 1 миллиарда тонн выбросов парниковых газов в течение следующих трех десятилетий.

Однако инфраструктура, необходимая для поддержки таких транспортных средств, «практически отсутствует», и они также имеют короткие расстояния и требуют остановки предохранителей. По словам господина Хильгерса.

Новое регулирование также негативно скажется на экономике и окажет дополнительное давление на электросети.Согласно иску.

Электрические грузовики «Более дорогой» ?

Отдельная коалиция из 17 штатов и Ассоциация грузоперевозок Небраски также подали иск в окружной суд США для Восточного округа Калифорнии, пытаясь заблокировать пакет правил, которые, по их словам, «направлены на владельцев и операторов автотранспортного флота». "

В этом иске EPA и Калифорнийский совет по воздушным ресурсам указаны в качестве защитников.

Истцы в иске оспаривают ряд калифорнийских правил под названием «Расширенные чистые флоты», которые направлены на «ускорение крупномасштабного сокращения выбросов выхлопных газов, ориентированных на средние и тяжелые транспортные средства с нулевым уровнем выбросов», согласно официальному сайту Калифорнийского совета по воздушным ресурсам (CARB).

Правила запрещают большие буровые установки и автобусы, работающие на дизельном топливе, продаваться в Калифорнии с 2036 года.

Принятие нового правила позволит сэкономить около 26,5 млрд долларов США на преимуществах для здоровья в масштабах штата от выбросов загрязняющих веществ и сэкономить владельцам флота 48 млрд долларов США на эксплуатационных расходах.

Тем не менее, эти правила вынуждают грузовики в Калифорнии и из нее «уходить на пенсию, если они хотят приехать в Калифорнию» и «переход на более дорогие электрические грузовики» к 2035 году.

Эти правила также могут нанести ущерб экономике США, добавили они.

Правила могут повлиять на «неизвестное количество рабочих мест» ?

Правило также применяется к «флотам, которые направляются за пределы Калифорнии, если они работают в Калифорнии», что, по его мнению, может оказать влияние на цепочку поставок по всей стране.

В обоих исках утверждается, что администрация Байдена и регуляторы Калифорнии превышают свои респектабельные полномочия при введении правил.

Многогосударственные коалиции возглавляет Небраска.

К штату присоединяются в его юридическом вызове генеральные прокуроры из Алабамы, Арканзаса, Джорджии, Айдахо, Индианы, Айовы, Канзаса, Луизианы, Миссури, Монтаны, Оклахомы, Южной Каролины, Юты, Западной Вирджинии и Вайоминга.

Законодательное собрание штата Аризона и Ассоциация грузоперевозок Небраски присоединились к иску.

В своем заявлении г-н Хильгерс заявил, что Калифорния и «неподотчетное EPA» «пытаются трансформировать нашу национальную индустрию грузоперевозок и инфраструктуру цепочки поставок». "

«Эти усилия, предпринятые в период повышенной инфляции и с уже ограниченной электронной сетью, опустошат индустрию грузоперевозок и логистики, повысят цены для клиентов и повлияют на несметное количество рабочих мест в Небраске и стране», - сказал он. Ни Калифорния, ни EPA не имеют конституционных полномочий диктовать эти общенациональные правила американцам. "

Генеральный прокурор Небраски добавил, что он гордится тем, что возглавляет усилия по «прекращению этих неконституционных атрибутов для перестройки нашей экономики». "

The Epoch Times связалась с EPA и CARB для комментариев.