Притцкер удвоил ставку с 827 миллионами долларов для проблемного EV-Maker Rivian

Авторизовано Марком Гленноном через Wirepoints.org.

При $1,5 млн за работу этот новый интересный пакет от государства как минимум в 15 раз превышает стандарты. За эти деньги государство могло бы раздать миллион багов 827 людям, вместо того чтобы создавать 550 рабочих мест.

Губернатор JB Pritzker объявил в четверг, что штат Иллинойс предоставит стимулирующий пакет в размере 827 миллионов долларов для Rivian, чтобы инвестировать 1,5 миллиарда долларов в расширение своего завода электромобилей в Нормал, штат Иллинойс. Ожидается, что расширение создаст не менее 550 рабочих мест на полный рабочий день в течение следующих пяти лет и построит следующую модель Rivian EV, R2. Ривиан изначально получил $49,5 млн при губернаторе Брюсе Раунере, в 2017 году было создано 1000 рабочих мест на том же месте.

Новое соглашение дает 1,5 миллиона долларов за созданную работу, что является астрономическим в мире стимулов местоположения. Предполагаемые средние стимулы к трудоустройству, выплачиваемые государственными и местными органами власти по всей стране, варьируются от 13 000 до 84 000 долларов США за работу, хотя иногда они достигают 100 000 долларов США за работу для капиталоемких проектов. Даже при использовании этого высокого класса пакет Rivian будет в 15 раз больше, чем обычно.

Кроме того, Rivian находится на шатких колесах, наряду с остальной частью американской EV-индустрии. Rivian теряет более 43 000 долларов за каждый проданный автомобиль и в этом году увольняется. Решение о переносе производства R2 в Иллинойс является еще одним отражением потребности компании в сохранении денежных средств. Первоначально производство R2 планировалось для нового завода в Грузии стоимостью 5 миллиардов долларов. Но Ривиан добавил, что перенос производства на существующий объект в Иллинойсе позволит сэкономить деньги.

Его цена акций была удобно забита. Он достиг максимума в 172 доллара за акцию в 2021 году, но теперь торгуется менее чем на 10 долларов за акцию.

Ривиан не одинок. Как недавно заявил заголовок CNBC: «ЕВ эйфория мертва. Автопроизводители сокращают или задерживают свои планы в отношении электромобилей». С тех пор новости не лучше. На прошлой неделе Ford объявил, что теряет 132 000 долларов за автомобиль. Компания Hertz объявила на прошлой неделе о втором раунде продаж EV Флот из-за тяжелых затрат на техническое обслуживание и амортизацию. В первом квартале этого года продажи электромобилей продолжали замедляться, и доля продаж электромобилей для всех автомобилей фактически определялась. В то время как общий объем продаж электромобилей все еще немного вырос по сравнению с прошлым годом, темпы роста недостаточно близки, чтобы поставить производителей электромобилей на путь к прибыльности.

EV делает свои прыжки на менее дорогих моделях, которые они продвигают в ближайшее время, и на более общественных зарядных станциях, в которые Иллинойс в прошлом месяце объявил, что инвестирует дополнительные 50 миллионов долларов. Rivian надеется, что его новый R2 будет среди новых недорогих моделей. Тем не менее, его стартовая цена, как ожидается, составит около 45 000 долларов, и он не выйдет до первой половины 2026 года.

Что касается астрономического стимулирующего пакета, который должен быть оплачен Иллинойсом, справедливости ради следует отметить, что большая его часть находится в форме налоговых льгот, которые будут предоставлены в течение следующих 30 лет. Они доступны при условии, что компания сохранит 6000 уже существующих рабочих мест. Тем не менее, факт восстанавливает тот факт, что только 550 новых рабочих мест должны быть созданы, и интересные пакеты, подобные этому, не поддерживаются, чтобы быть вознаграждением за простое неподвижное положение. И менее благотворительный способ взглянуть на это будет заключаться в том, что будущие налогоплательщики будут на крючке за высокую стоимость интересного пакета, если он сработает.

Помимо того, что я думал, что интересный пакет слишком низок, моим первым инстинктом было спросить: «Где покрытие ордера?» То есть, я знаю, работая юристом, а затем инвестором, часто с проблемными компаниями, что не редкость делать ставки на рис. Тем не менее, это путь для инвестора, чтобы получить часть роста, если предприятие преуспеет, используется в виде акций или варрантов (по сути, опционов) на акции, которые окупаются, если все изменится. Например, федеральное правительство получило акции и войны в рамках сделки по спасению автомобильной промышленности в 2010 году.

Эта новая сделка Ривиан не имеет ничего подобного. Поскольку создание рабочих мест за доллар минимально, это просто не стоит цены.