Социальные изменения иногда упоминаются как незначительные и тривиальные признаки. Когда я думаю о том, как изменился статус украинских беженцев в Польше, я думаю о сфере, с которой я ежедневно контактирую: наблюдаю за своей страной из-за руля. Я много езжу за частным водителем. Большая часть моих поездок каждый год, 25-30 тысяч километров, - это дороги за город.
Я прекрасно помню день в середине марта 2022 года, когда я ехал по автомагистрали А2 на запад, чтобы потом поменять направление на север и под Лодзь повернуть направо на А1, отправляясь в Быдгощ. Именно тогда была создана легенда о том, что Варжеча ненавидел украинские автомобили - сегодня очень редко упоминается. Господин Становский и Мазурек, которые в то время на Спортивном канале сообщали о моих постах в Twitter в то время совершенно недостоверных, способствовали его консолидации.
Что это было такое? Речь идет о первых неделях российского вторжения на Украину, когда в Польше появилась первая волна беженцев. Стали говорить, что эти беженцы в основном приезжают на роскошных автомобилях. Я решил проверить это на своем пути, на своего рода эксперименте. Я посмотрел на автомобили, зарегистрированные в Украине, и написал в Твиттере, что это за автомобиль, какая модель, новая или старая. В конце концов выяснилось, как я также ясно писал, что эксперимент не показал преимущества роскошных автомобилей. Это была смесь различных автомобилей — от новых BMW или Tesla до подержанных Kie. Поэтому мои выводы опровергли рассказы тех, кто тогда нападал на украинцев. Это, конечно, господин Становский и Мазурек не передали. Они, вероятно, вообще не читали моих записей, как и другие, которые потом долгое время бросали их мне.
Сегодня об этом мало кто напоминает, наверное, еще и потому, что они невооруженным глазом видят, что абсолютно правы были критики польского отношения. Удовлетворение, но очень горькое.
Я говорю об этом, потому что именно на польских дорогах можно увидеть, что изменилось. Сегодня сложно встретить десяток-летнюю украинскую машину. Они все еще случаются, но очень редко. В явном меньшинстве есть автомобили более низкого класса. Больше всего — это моя оценка «око в глаз», потому что такой статистики нет — есть автомобили более высокого класса, гораздо лучше тех, которые может себе позволить средний поляк.
Изменился и стиль вождения украинских водителей на польских дорогах. Можно сказать, что они чувствовали себя как дома. За первые, скажем, полтора года пребывания украинских беженцев в Польше - хотя я не знаю, стоит ли все чаще брать в кавычки слова "беженец" - почти все ехали очень осторожно и определенно ниже скоростных ограничений. Сегодня это все еще происходит, но количество автомобилей на украинских регистрациях очень четко возросло, которые двигаются рискованно, очень быстро. Однако иногда украинские водители ездят агрессивно и решительно выше предела. В последние недели я видел несколько таких случаев, в том числе в Пулави в Варшаве. Это пока изолированные ситуации, но в 2022 году или первые месяцы 2023 года фактически отсутствуют, а сейчас уже видны.
Есть многочисленные сигналы, что украинцы начинают "настраивать" нашу общественную сферу, вступая в конфликты с поляками в бытовых обстоятельствах. Это также явление, которое можно оценить только анекдотически на данный момент, потому что не так много, чтобы измерить. Мы говорим о субъективном чувстве. Однако у нас есть исследования, которые косвенно подтверждают это: это циклические анализы команды доктора Роберта Станишевского из Варшавского университета (который несколько раз был гостем с моей стороны в связи с ними). канал), которая проверяет отношение поляков к иммигрантам, в том числе беженцам из Украины, примерно раз в полгода.
Последний из докладов (поговорите об этом с доктором Станишевским, вы найдете) Вот.Почти половина респондентов (49%) считают, что украинские беженцы характеризуются «другой культурой». Когда эту группу респондентов просят уточнить это утверждение, чаще всего делаются следующие заявления: "другие нормы, принципы, обычаи", другая религия/вера", "восточный менталитет, советская культура - отсутствие заботы об общем благе", "отсутствие личной культуры", "приостановка" и "отсутствие уважения к польским ценностям, традициям и культурам". Это может быть ошибочным, но это подтверждает тезис о том, что длительное присутствие в Польше украинцев, наделенных особыми правами, начинает вызывать напряженность и диссонанс.
Интересно, что это можно увидеть даже в реакции тех, кто, похоже, должен купить крайний проукраинизм в пакете политических взглядов: жителей города Виланов. 14 октября «Газета Выборча» (да!) опубликовала текст Павла Марцинкевича «У них в гараже два Bentley». Как жители города Виланов смотрят на новых соседей из Украины». Именно там наблюдаются не только наблюдения за роскошными автомобилями, но и грубость посетителей («Не реагируйте на «доброе утро»), их склонность к бунту и драке или отсутствие ежедневной вежливости.
В то же время можно утверждать, что если бы не было действительно привилегированного положения украинских беженцев в Польше, если бы не было прежней власти открыть бесчисленные ворота, чтобы злоупотреблять предоставленными социальными льготами, и, наконец, если бы не карикатура на отношение. Украина на всех уровнях иерархии польского государства - от президента, начиная с местных органов власти, вывешивая украинские флаги, заканчивая этим - ситуация была бы иной. Украинцы будут чувствовать себя в Польше так, как они должны чувствовать - гости, которые обязаны следовать правилам хозяина. Так украинцы приезжали в Польшу до войны — только для того, чтобы работать.
Я пишу об этом потому, что этот неизбежный процесс культурных столкновений происходит одновременно с процессом, который идет очень быстро, принимая идеологию украинского флага как полностью официальную государственную доктрину. Это не признак националистической агрессии против поляков, но надо иметь очень слабое воображение, чтобы не бояться такой дальнейшей последовательности. Война с Россией, как оказалось, не только не потушила националистических настроений на Украине, как надеялись польские наивные люди, но и наоборот: она чрезвычайно укрепила ее и выстроила еще более высокие пьедесталы лидеров бандеровского движения.
При этом слово «пешеход» следует понимать вполне буквально, ведь это националистическое чувство принимает форму памятников. Последней такой инициативой являются львовские советники, которые берутся за планирование памятника Роману Шухевичу в этом городе, непосредственному руководителю геноцида в поляках. Интересно, как к этому относится президент Анджей Дуда, чьи проукраинские настроения давно превысили все меры рациональности. До сих пор я не слышал реакции польских властей. В то же время меня еще больше интересует реакция представителей крупнейшей оппозиционной партии, потому что, правда, почти два года они были теми, кто проталкивал только правую крайнюю проукраинскую линию, называя каждого из ее критиков из российского онука. Сегодня они наряжаются в перья защитников польского бизнеса. И все, что вам нужно сделать, это дотянуться до их записей в социальных сетях с того времени, чтобы оценить необъятность их лицемерия.
И снова: не нужно быть чрезмерно всепроникающим, чтобы понять, что даже если сегодня похвала Степана Бандеры — фигура наиболее объективно говоря, крайне неинтересная — не имеет ли Роман Шухевич еще антипольской темы, не обязательно, чтобы эта появилась. Ведь агрессивный национализм по отношению к особенно полякам был имманентной частью идеологии, исповедуемой активистами ЦНС. Если эти персонажи станут официально санкционированными образцами для украинцев, то это лишь вопрос времени, наверное, не особенно долго, прежде чем эти акценты из их достижений начнут входить в общее украинское сознание. И это будет поддерживаться все более напористым отношением, не сказать: агрессивным отношением лидера украинского государства к Варшаве. Не место здесь анализировать источник такого отношения - они сложны. Достаточно констатировать, что Киев ведет свое дело, совершенно без настроений, и во многих случаях действует в соответствии с интересами тех, кто в настоящее время видит наибольшую выгоду. Польша больше не является одной из этих стран.
Я был бы рад узнать, как люди, которые подтолкнули нас – и некоторые до сих пор – к недоверию к польским интересам в отношениях с Украиной и поставили нас в положение покорного неудачника перед нашим соседом: господином Анджеем Дудой, Матеушем Моравецким, Ярославом Качиньским, Павлом Ковалом, Павлом Яблоньским, Якубом Кумочем и многими другими.
Люк Варшава
