Франкфурт. Lufthansa (LH) официально получила свой первый Boeing 787-9, оснащенный долгожданными кабинами Allegris. Самолеты будут выполнять полеты в пределах Европы до перехода на дальнемагистральные маршруты, хотя в настоящее время может использоваться только ограниченное количество мест бизнес-класса.
Поставка знаменует собой начало новой эры для авиакомпании Star Alliance, которая заказала 34 Boeing 787-9. В то время как более ранние Dreamliners в парке были оснащены интерьерами, первоначально предназначенными для Hainan Airlines (HU), этот самолет впервые оснащен собственным продуктом Allegris от Lufthansa.
Фото: LufthansaLufthansa выпустила первый 787-й с Allegris Seats
Lufthansa постоянно модернизирует свой дальнемагистральный флот. Авиакомпания уже эксплуатирует пять Boeing 787-9, но эти самолеты несут нестандартные интерьеры, унаследованные от Hainan Airlines. Ожидается, что эти самолеты в конечном итоге будут переданы Austrian Airlines (OS), еще одному перевозчику Lufthansa Group.
В настоящее время основное внимание уделяется 34 предстоящим поставкам Boeing 787-9, все они разработаны с новыми кабинами Allegris от Lufthansa. Эти самолеты не будут включать в себя салон первого класса, но будут демонстрировать переработанный бизнес-класс, экономичность премиум-класса и экономичные кресла. Все они будут базироваться во Франкфурте и, как ожидается, будут выполнять дальние рейсы на ключевые международные рынки.
Первой поставкой по этой программе является самолет Д-АБПФ. Построенный более года назад, он теперь отправляется из Эверетта во Франкфурт (FRA) рейсом LH9789.
Путешествие займет 5081 милю и приведет Dreamliner на новую базу, где Lufthansa планирует представить еще 787-9 в ближайшие недели. Некоторые из этих самолетов уже построены, но остаются на хранении из-за задержек в сертификации кабины.
Фото: LufthansaПроблемы сертификации кабины
Развертывание оснащённых аллегрисом Dreamliners от Lufthansa не является простым. Основным препятствием стала сертификация новых мест бизнес-класса. Несмотря на то, что многие сиденья не могут быть проданы до тех пор, пока не будет получено разрешение.
В настоящее время только четыре из 28 мест бизнес-класса сертифицированы для использования. Это люксы, расположенные в первом ряду кабины. Оставшиеся места останутся недоступными для пассажиров, ограничивая предложение продукта до получения разрешения регулирующих органов.
Это поставило Lufthansa в сложное положение. С одной стороны, задержка поставок самолетов повлияет на планы обновления парка. С другой стороны, ввод в эксплуатацию самолетов с ограниченными местами снижает возможности получения дохода и усложняет планирование.
Авиакомпания намерена развернуть самолеты на европейских маршрутах в краткосрочной перспективе, за которыми последуют трансатлантические рейсы, начиная с октября. Lufthansa надеется, что сертификация будет завершена к концу года, хотя сроки остаются неопределенными.
Фото: LufthansaСтратегическое значение 787-9
Несмотря на трудности, Boeing 787-9 остается центральным элементом стратегии Lufthansa. Топливная эффективность самолета и комфорт пассажиров соответствуют цели авиакомпании по сокращению выбросов при одновременном улучшении предложения продукции.
Каюты Allegris позиционируются как шаг вперед для Lufthansa, особенно на конкурентном трансатлантическом рынке.
Как только сертификация будет обеспечена, авиакомпания рассчитывает удвоить количество дальнемагистральных самолетов с новой кабиной в одночасье.
Фото: LufthansaНижняя линия
Lufthansa получила свой первый Boeing 787-9, оснащенный интерьерами Allegris, что стало важной вехой в обновлении парка. Тем не менее, авиакомпания сталкивается с эксплуатационными препятствиями из-за задержек в сертификации мест, что ограничивает продажу большинства мест бизнес-класса.
В то время как пассажиры увидят, что новые Dreamliners войдут в эксплуатацию в ближайшее время, все преимущества кабины Allegris могут быть реализованы только после завершения сертификации.
Эта поставка, тем не менее, является важным шагом на пути к модернизации парка Lufthansa и улучшению качества обслуживания пассажиров на дальнемагистральных маршрутах.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Lufthansa A350 Allegris первого класса подвергся критике
Lufthansa получила первые 787-9 с неиспользуемыми каютами Allegris, впервые появившись на Aviation A2Z.
