Конференция Конфедерации, в которой приняли участие депутат Европейского парламента Анна Брылька и Бартош Бошенчак, 9 июля 2024 года.
Анна Брылька:
Налоги на автомобили сгорания вступят в силу! Налоги на автомобили сгорания, которые были введены в рамках этапов, вытекающих из Национального плана восстановления.
Короче говоря, чтобы получить деньги от Национального плана восстановления, нужно реализовать конкретные вехи и среди этих вех есть и налоги на автомобили сгорания. Это было сначала согласовано правительством премьер-министра Матеуша Моравецкого, а затем, к сожалению, поддержано правительством Дональда Туска.
30 апреля 2024 года правительство Дональда Туска приняло пересмотр КПО, который был направлен в Европейскую комиссию для его утверждения. Европейская комиссия одобрила пересмотр КПО 1 июля. Это документ, содержащий детали изменения КПО. И что это доказывает? Получается налог на автомобили сгорания, Налог на регистрацию автомобиля внутреннего сгорания, который вступит в силу в четвертом квартале 2024 года, полностью не изменился! С другой стороны, Налог на владение автомобилем внутреннего сгорания, который вступит в силу в первом квартале 2026 года, назвали «экологическим сбором», который будет применяться к предпринимателям..
Конечно, правительство, министры объявляют о большом успехе, что налога не будет. Никаких налогов не будет. Один был просто переименован, а другой остался без изменений. И все это можно просто найти в официальных документах, доступных на сайте Еврокомиссии. Правительство также объявляет об успехе, что вместо этих налогов будут субсидии для электромобилей. Конечно, он забывает добавить, что нет доплаты за подержанные электромобили, нет обоснования. Это просто выход для импорта подержанных электромобилей с Запада.
Бартош Бошенчак:
- Это не единственные вопросы в Национальном плане восстановления автотранспорта. Стоит отметить, что одна из очень важных вех, а именно камни E3G, не изменилась. Камень, который накладывает на Польшу введение правил, которые будут касаться более высоких регистрационных сборов для автомобилей внутреннего сгорания. Эти сборы будут зависеть от выбросов углекислого газа или различных оксидов азота, что должно стимулировать спрос на электромобили, так называемые чистые автомобили. Плата предназначена для продвижения низкоуглеродного общественного транспорта в городах и сельских районах. ...
