Lufthansa Cargo объявила о расширении своего грузового порта в аэропорту Франкфурта. Инвестиции в размере почти 600 млн евро (более 2,5 млрд злотых) вызвали бурную реакцию политиков. Политики выразили свою обеспокоенность, подчеркнув, что развитие немецкой логистической инфраструктуры происходит за счет аналогичных проектов в Польше, таких как Центральный порт связи (ЦПК).
Lufthansa Cargo планирует расширить свой перегрузочный центр в рамках проекта LCCevo. Целью инвестиций является укрепление позиций аэропорта Франкфурта как ключевого европейского логистического центра. Площадь нового комплекса составит 330 000 квадратных метров, а его строительство будет осуществляться поэтапно, завершено к 2030 году. Компания объявила, что модернизация инфраструктуры будет способствовать повышению эффективности и устойчивости.
Реакция политиков ПиС
Решение Lufthansa было встречено сильными комментариями политиков PiS, которые подчеркнули, что развитие немецкого грузового сектора происходит за счет Польши. Мариуш Блащак прокомментировал, что «это политика коленного положения», ссылаясь на предполагаемое отсутствие поддержки польского проекта КПК со стороны бывшего премьер-министра Дональда Туска.
Депутат Европарламента от партии «Право и справедливость» Даниэль Обиетек также выразил свое недовольство, подчеркнув, что Германия может без препятствий развивать свою инфраструктуру, в то время как аналогичные инвестиции заблокированы в Польше. Анита Червинская добавила, что развитие немецкого грузового сектора является проявлением отсутствия стратегии в польской транспортной политике.
Обвинения против Дональда Туска
Бывший министр государственных активов Яцек Сасин предположил, что расширение немецкого аэропорта является свидетельством того, что решения, принятые предыдущим правительством PO-PSL, способствовали потере ключевых возможностей для Польши. Сасин заявил, что правительство Дональда Туска приняло решения, которые направили огромные доходы с рынка грузов в Германию вместо Польши. Политики ПиС выражают обеспокоенность тем, что отказ от инвестиций в КПК может привести к миллиардным потерям польского бюджета.
Центральная коммуникация Порт против Франкфурта
И критики, и сторонники строительства КПК годами спорили о смысле и стоимости этого гигантского проекта. Политики PiS подчеркивают, что развитие КПК может принести Польше большие финансовые выгоды, в том числе 200 млрд злотых дохода к 2060 году. Между тем развитие Франкфурта укрепляет позиции немецкого грузового транспорта, что, по мнению политиков PiS, ослабляет конкурентоспособность Польши.
мн
Присоединяйтесь к нашему сообществу!
Следите за нами в наших социальных сетях и оставайтесь в курсе!
