Торонто - Рейс WestJet (WS) из аэропорта Торонто Пирсон (YYZ) со 164 людьми на борту совершил жесткую посадку в международном аэропорту Принцессы Джулианы (SXM) в Синт-Маартене 7 сентября 2025 года.
Боинг 737-800, казалось, отскочил на приземление, прежде чем скатиться вниз по взлетно-посадочной полосе, что вызвало экстренную эвакуацию.
Сообщается, что шасси WestJet Flight WS2276 рухнуло во время посадки. Власти подтвердили, что трое пассажиров были доставлены для медицинского обследования в качестве меры предосторожности, а остальные были благополучно эвакуированы.
Фотография Jay Photography, Wikimedia CommonsWestJet 737 Landing Gear потерпел крушение в Сент-Мартене
Инцидент произошел около 1 часа дня по восточному времени, когда WS2276 прибыл в Синт-Мартен. Согласно аудио, записанному liveatc.net, пилот выдал сигнал бедствия: "Mayday, Mayday, Mayday; WestJet 2276 будет эвакуироваться. "
Экипаж быстро отреагировал, распыляя пену вокруг самолета в качестве меры предосторожности, хотя о пожаре не сообщалось.
Удар, как сообщается, повредил правое крыло самолета, а видео, выпущенные аэропортом, показали обвалившееся шасси с правой стороны.
Несмотря на грубую посадку, эвакуационные процедуры были выполнены быстро. Пассажиры выходили через аварийные слайды, контролируемые стюардессами, обученными таким ситуациям.
Похвала бортпроводникам
Трое пассажиров были перевезены для медицинских осмотров, хотя серьезных травм не было зарегистрировано. Большинство путешественников были обеспечены гостиничными, продовольственными и транспортными ваучерами должностными лицами Синт-Мартена в течение нескольких часов после инцидента.
Полеты в и из SXM были временно приостановлены, а аэропорт объявил, что операции возобновятся к полудню в понедельник (8 сентября 2025 года).
CUPE 8125, профсоюз, представляющий стюардесс WestJet, высоко оценил профессионализм экипажа и быструю реакцию.
Президент профсоюза Алия Хуссейн подчеркнула важную роль стюардесс в обеспечении безопасности пассажиров, отметив, что их обязанности часто выходят за рамки оплачиваемого рабочего времени. Хуссейн подчеркнул, что решительные действия экипажа обеспечили безопасную эвакуацию.
Самолет WestJet в аэропорту Тулум; фото Брайс Дрохан ATC и Pilot Comms
Вот подробная связь между пилотами WestJet и диспетчерами воздушного движения Sint Maarten, записанная LiveATC.com и отмеченная You Can See ATC:
[ts:21]
АТЦ: Роджер, 2276, взлетно-посадочная полоса 10, выстройтесь и ждите.
{ts:42}
АТЦ: WestJet 2276, освободите место через Echo 36.
[ts:53]
[Аплодисменты]
Пилот: WestJet 2276, центр.
[ts:66]
АТЦ: Скажи еще раз. Перекрестный огонь, спасение.
{ts:71}
АТЦ: Роджер. Дельта 18904, 2600 футов, контакт с подходом 95.
[ts:82]
АТЦ: 2600, контактный вылет. Мы только наполовину вернулись к задержке при освобождении 2600 футов.
{ts:93}
ATC (другой трафик): Подход в одном направлении, подход 95, 947, топливо на борту 763 [должно быть 7 630?], пассажиры 11,7 тыс.
{ts:117}
АТЦ: Подтверждено 11,7 тыс. фунтов топлива.
{ts:122}
Пилот: 11 600 фунтов топлива.
АТЦ: 11 600 фунтов топлива, копия. Поиск и спасение на пути в 2276.
{ts:134}
АТЦ: Подтвердите наличие опасных грузов на борту 2276.
Пилот: Без опасности.
[ts:139]
[Аплодисменты]
АТЦ: 2276, подтвердите, что двигатели выключены, остановитесь.
{ts:153}
АТЦ: WestJet 2276, пожарная служба на взлетно-посадочной полосе. Запросить обновление.
Пилот: Принято, подождите. Мы будем закрывать здесь.
{ts:174}
АТЦ: 2276, вы можете подтвердить, что ваши двигатели выключены?
Пилот: Двигатели выключены.
[ts:180]
АТЦ: Пожарная служба может прибыть на самолет?
Пилот: Да, они могут продолжить.
{ts:189}
АТЦ: Роджер 2276, пожарная служба спрашивает, собираетесь ли вы развернуть парашют для экстренного полета.
{ts:208}
АТЦ: Есть новости от 2276?
Пилот: Информация из пожарной части: самолет необходимо эвакуировать.
АТЦ: Хорошо, копия 2276.
{ts:231}
АТЦ: 2276, Роджер. Пожарная служба будет проинформирована.
{ts:236}
[Аплодисменты]
АТЦ: 2276, пожарная служба посоветовала, пожалуйста, не эвакуируйте самолет по правому борту.
Пилот: Ладно, не на правом борту. Роджер, правильно.
Расследование продолжается
Совет по безопасности на транспорте Канады подтвердил, что отправляет группу следователей в Синт-Маартен для оценки причины жесткой посадки.
Следователи соберут информацию о том, что привело к предполагаемому отказу шасси, и изучат системы самолетов и эксплуатационные процедуры.
Тем временем Запад Джет отправил команду восстановления, чтобы удалить самолет с взлетно-посадочной полосы. Должностные лица аэропорта сообщили, что предпринимаются усилия по удалению, с целью возобновления взлетно-посадочной полосы к полудню после инцидента.
Синт-Мартен: фото-посещение голландской сельской местностиАэропорт известен своими сложными подходами
Международный аэропорт принцессы Джулианы (SXM) известен во всем мире своими низковысотными посадками над пляжем Махо, где самолеты приближаются чуть выше пляжников, прежде чем приземлиться на относительно короткой взлетно-посадочной полосе.
Этот подход считается одним из самых визуально драматичных в коммерческой авиации, но также требует точного обращения с летными экипажами.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Пост WestJet 737 Landing Gear Collapse в одном из самых опасных аэропортов мира впервые появился на Aviation A2Z.
![Kurierzy z Mołdawii zatrzymani. Przewozili przez Polskę nielegalnych imigrantów z Etiopii [WIDEO]](http://www.radiowroclaw.pl/img/articles/154072/7MjTBPPZcp.jpg)
