Заместитель министра инфраструктуры Станислав Буковец и министр фондов и региональной политики Катаржина Пелчинска-Наленч пообщались в Варшаве с вице-премьером, министром развития муниципалитетов и территорий Украины Алекси Кулебой и заместителем министра С. Деркакой.
Как сообщили в Мининфраструктуры, в рамках встречи, помимо развития инфраструктуры, связывающей Польшу и Украину, также были подняты дела, касающиеся будущей реконструкции Украины.
У нас самое большое количество пунктов пересечения сухопутной границы с Украиной среди всех стран ЕС.
— Хочу подчеркнуть, что Польша имеет все преимущества, чтобы выступать в качестве основного логистического хаба, необходимого для процесса восстановления Украины. У нас есть не только самое большое количество сухопутных пограничных переходов с Украиной среди всех стран ЕС, но и высокопроизводительная инфраструктура, ведущая к ним, - сказал заместитель министра инфраструктуры Станислав Букович.
Заместитель министра Станислав Букович также сослался на заключенное в июне 2022 года соглашение о либерализации автомобильного транспорта между Евросоюзом и Украиной, которое направлено на то, чтобы дать возможность украинской экономике сохранить доступ к мировому рынку. Это была форма поддержки со стороны Европейского союза, в том числе Польши, предоставленная в условиях блокады Россией украинских морских портов, с помощью которых товары экспортировались на мировые рынки.
Срочные совместные действия необходимы для восстановления баланса в польско-украинских перевозках государству до 2022 года.
Однако замглавы Мининфраструктуры отметил, что функционирование соглашения привело к существенному дисбалансу баланса на рынке автоперевозок в отношениях ЕС-Украина. Он подчеркнул, что для восстановления этого баланса государству до 2022 года необходимы срочные совместные действия, чтобы польские перевозчики осуществляли не менее 40% международных автомобильных перевозок с пересечением польско-украинской границы.
- Мы должны восстановить равную и справедливую конкуренцию на рынке автоперевозок и свести к минимуму различия в расходах, понесенных на перевозки перевозчиками из Польши и Украины.
Недействительная украинская система e-rail
Кроме того, С. Букович указал на серьезные проблемы с задержками в пересечении границы польскими перевозчиками в направлении въезда в Польшу из Украины и ненадлежащим функционированием украинской системы электронных железных дорог. Такая ситуация может привести к решительной реакции польских перевозчиков. В связи с этим было обращено обращение к украинской стороне с призывом принять срочные меры по восстановлению надлежащей функциональности системы.
