"Лекторий" сетует, что европейцы не хотят покупать электромобили

Продажи электромобилей в ЕС падают или растут, что говорит о тревожной ситуации на рынке. Даже в Китае эта проблема уже видна. Это просто временная потасовка или трейлер неприятностей в электрической революции? Газета Wyborcza сообщает, что в марте в Германии было зарегистрировано 31,4 тыс. новых электрических легковых автомобилей (BEV), что на 29 процентов меньше, чем в предыдущем году.

За первый квартал 2024 года количество таких автомобилей на дорогах Германии сократилось на 14 процентов, пишет журнал. По данным GW, это ответ немецких водителей на неспособность правительства предоставить субсидии электромобилям. Гранты начали ограничивать год назад, и с января этого года правительство Германии полностью прекратило их из-за бюджетных трудностей.

В марте 2024 года также произошло снижение продаж электромобилей в других странах ЕС по сравнению с предыдущим годом, при этом первые регистрации таких автомобилей были более чем на 11% ниже, чем в предыдущем году. Несмотря на снижение, продажи электромобилей в ЕС выросли на 4% по сравнению с предыдущим годом, что говорит о продолжении, хотя и более медленных темпах развития рынка.

"В 2023 году продажи новых чисто электрических легковых автомобилей в ЕС были на 37% выше, чем в предыдущем году", - пишет "ГВ". «В этом году нет шансов повторить такой скачок», что заставляет автомобильные компании сдерживать планы по ускорению электрификации своих автомобилей.

"В США продажи новых чисто электрических автомобилей в 2023 году выросли на 47%, считая год от года. Но за первые три месяца 2024 года продажи таких автомобилей в США были лишь на 3,3% выше, чем в предыдущем году, пишет "ГВ". Два года назад американцы купили чистые электромобили на багажнике. В этом году такие автомобили ждут покупателя в среднем 136 дней, почти в два раза дольше, чем средний новый автомобиль с чисто двигателем внутреннего сгорания, сообщает аналитическая компания Cox Automotive.

По данным Gazeta Wyborcza, Международное энергетическое агентство (IAE) не согласно с пессимистическими прогнозами. В своем отчете, представленном в конце апреля, MAE отметила, что в прошлом году во всем мире было продано 14 миллионов новых электромобилей, что на 3,5 миллиона единиц больше, чем в предыдущем году. Кроме того, по данным МЭА, в этом году на глобальных дорогах может появиться до 17 миллионов новых электромобилей.

Независимо от того, сколько правительств ЕС или Gazeta Wyborcza пытаются поощрять, правда остается неизменной - наличие электромобилей может быть привлекательным в Калифорнии или Флориде, где погода относительно теплая в течение года. Однако при европейских зимних температурах дальность таких транспортных средств резко сокращается, а зарядка в холода часто становится невозможной. Потребители не упустят этот факт.

Даниэль Глоговский

Эксперт в своей области – публицист, писатель и общественный деятель. Первые статьи были опубликованы в 1999 году для международных издательств. Более 30 лет он набирался опыта сотрудничества с крупнейшими редакциями. В своих статьях он стремится рассмотреть спорные темы и представить оригинальные точки зрения, которые позволили глубже понять обсуждаемые вопросы.