Производители настаивают на том, чтобы первоначальный план высокоскоростной железнодорожной линии, достигающей Лидса и Манчестера, был возрожден в рамках крупных стратегических инвестиций в железнодорожную сеть. Компания предупреждает, что текущие железнодорожные мощности не могут справиться с прогнозируемыми будущими уровнями грузовых перевозок.
Опрос 200 производственных компаний Make UK и Barclays Corporate Bank показал подавляющую поддержку высокоскоростных соединений. Девять из 10 производителей считают, что первоначальная высокоскоростная железнодорожная линия все еще должна продолжаться, в то время как аналогичное число хочет увеличить инвестиции в более быстрые соединения между Ливерпулем, Манчестером, Шеффилдом, Халлом и Ньюкаслом.
Проблемы грузоподъемности стимулируют поддержку
Исследование показало, что компании считают, что этот шаг значительно увеличит пассажиропоток, в то же время освободив критически важную пропускную способность для железнодорожных грузов на существующих линиях. Это увеличение мощностей рассматривается как необходимое для выполнения будущих прогнозов правительства по грузоперевозкам.
Верити Дэвиддж, директор по политике Make UK, сказала, что текущие уровни пропускной способности железных дорог недостаточны для прогнозируемых грузовых перевозок. «Очевидно, что нынешние уровни пропускной способности железных дорог не подходят для уровней грузовых перевозок, которые правительство прогнозирует в будущем», — пояснила она.
Предложены мультимодальные транспортные узлы
Дэвидге подчеркнул, что дополнительные мощности создадут возможности для инвестиций в многорежимные хабы, улучшат связь между крупными портами и улучшат интеграцию автомобильных и железнодорожных маршрутов. «Это даст ценную возможность инвестировать в многорежимные хабы, которые улучшат связь между нашими основными портами и лучше интегрируют автомобильные и железнодорожные маршруты через позвоночник страны», - сказала она.
Ли Коллинсон, глава отдела производства, транспорта и логистики в Barclays UK Corporate Bank, подчеркнул более широкие преимущества модернизации транспорта. Модернизация и интеграция наших автомобильных, железнодорожных и портовых систем имеет решающее значение для повышения производительности, декарбонизации транспорта и поддержки долгосрочной конкурентоспособности.
(ПА/Лондон) Примечание: Эта статья была отредактирована с помощью искусственного интеллекта.
