Россия: рекордные цены на газ из-за волны ударов украинских беспилотников

osw.waw.pl 2 дни назад

Анализ

2025-08-25

Россия: рекордные цены на газ из-за волны ударов украинских беспилотников

Филипп Рудник

21 августа оптовые цены на два вида бензина в России – 92- и 95-октановые – достигли самых высоких уровней в истории: 73,1 и 81,4 тыс. рублей за тонну соответственно. Рекорд цен на осень 2023 года был побит, когда решение российских властей временно сократить субсидии сектора привело к точечному дефициту топлива на автозаправочных станциях (см. IP/10/283). Противопожарное подавление: Кризис топливного рынка в России). С начала этого года тарифы на бензин выросли примерно на 50%, особенно летом. Это привело к запрету ее экспорта всем компаниям сектора с 28 июля по конец августа (регулирование не распространяется на продажи в страны, связанные с Евразийским экономическим союзом). Несмотря на вмешательство правительства, рост цен не прекратился - с середины августа в некоторых регионах Российской Федерации наблюдается нехватка этого топлива (например, в оккупированном Крыму, Забайкалье, Средиземноморье).

Скачок цен на газ является прямым следствием украинских атак на нефтегазовый сектор. Летом беспилотная авиация поразила не менее 10 различных нефтеперерабатывающих заводов в России, в результате чего на значительной части этих заводов был остановлен монтаж и производство. По оценкам, нынешняя волна атак, наносящих ущерб, в частности, крупнейшим отечественным НПЗ в Рязании и Волгограде, производящим топливо, предназначенное в первую очередь для внутреннего рынка, привела к исключению более 10% от общей нефтеперерабатывающей мощности в России. Восстановление переработки требует коррекционных работ, что затрудняется введением санкционного режима, осложняющего ввоз запчастей. Следует отметить, что большая часть российского автопарка использует дизельное топливо, что снижает негативные последствия падения производства бензина для всей экономики ФР.

Комментарий

Украинские шоки эффективно нарушают работу российского топливного рынка, а их эффективность возросла. Хотя украинцы подозревали нападения на нефтеперерабатывающие заводы и топливную инфраструктуру с начала полномасштабной агрессии (см. IP/10/73). Наказания Буданова: последствия украинских атак на российские НПЗ), текущая активизация имела самые серьезные последствия. По сравнению с предыдущими взрывами в августе они выделяются концентрацией — раньше они были более распределены по времени. Тот факт, что эффективное воздействие осуществляется в течение летнего сезона и, следовательно, в период, в течение которого увеличивается спрос на топливо, усиливает их серьезность для сектора.
Внутренние факторы, в том числе политика властей ФР, также влияют на углубление кризиса. Летнее повышение цен на топливо в России носит циклический характер, что обусловлено повышенным спросом во время туристического сезона и сбора урожая, а также необходимостью подготовки запасов до осеннего периода обслуживания на НПЗ. В довоенных условиях сектор беспрепятственно реагировал на увеличение спроса из-за больших резервов мощностей. По данным Argus, годовое потребление газа в России составляет от 35 до 36 млн тонн, при этом мощность НПЗ значительно превышает этот объем (в 2023 году было произведено почти 44 млн тонн этого топлива). Однако в 2024 году власти засекретили данные о добыче нефти, что мешает отрасли работать - среди прочего, прогнозировать развитие поставок на основе официальной статистики невозможно. По сообщениям СМИ, часть сектора весной этого года не приняла решение об увеличении запасов - будучи убежденной в низком спросе на бензин, а также из-за высоких процентных ставок, отражающих доходность кредитования покупок.
Тяжелая ситуация на рынке имеет негативные последствия для властей, вынуждая их вмешиваться. Как проинфляционный характер роста цен на топливо, так и наличие дефицита точечных поставок Кремль видит в этом потенциальный источник социальной напряженности. Более того, исключение части мощностей НПЗ заставляет перенаправлять объемы нефтепродуктов с других заводов, что взвешивает железные дороги и вызывает логистические заторы. Неспособность перерабатывать нефть приводит к увеличению экспорта сырья, повышению давления на снижение мировых цен и, как следствие, к снижению поступлений в федеральный бюджет по налогообложению сектора.
Ситуация усугубляется тем, что российские власти не готовы структурно улучшить функционирование рынка. Его либерализация, то есть снижение розничных цен на топливо, приведет к резкому бременю для потребителей, в то время как увеличение субсидий производителям в условиях растущего дефицита бюджета проблематично. Москва пытается преодолеть внешний кризис, рассматривая вопрос об увеличении импорта из Белоруссии (производители решений решили сделать этот шаг в 2024 году во время первой волны украинских забастовок). Однако это лишь краткосрочное средство и откладывает введение системного решения.

Аннекс

Столик. Украинские атаки на нефтеперерабатывающие заводы в России с 1 июля по 23 августа 2025 года