Подслушанные бизнесмены имеют связи с властями Москвы и Пекина. Я слышал, что они встретились в конце октября. В Крыму был создан китайско-российский консорциум. Владимир Калужный, российский бизнесмен, которого в документах называют генеральным менеджером консорциума, когда с ним связались журналисты «Вашингтон Пост», заявил, что не будет давать информацию «вражеским СМИ» и резко завершил разговор. Регистрационные документы консорциума показывают, что шесть из девяти директоров компании не фигурируют в публичных контрактах, что допускается по российскому законодательству для защиты бизнесменов от западных санкций.
Китай готов.
Россияне опасаются, что 18-километровый автомобильно-железнодорожный мост через Керченский пролив, по которому Украина ударила дважды эффективно, остается их слабым местом, и это ключевая логистическая линия для российской армии. Китайская государственная железнодорожная строительная корпорация (CRCC) выразила желание осуществить амбициозный проект строительства тоннелей. В новостях от 4 октября говорится, что компания "готова к реализации железнодорожных и автомобильных проектов любой сложности в Крымском регионе". Компания имеет связи с Россией через различные проекты, включая расширение Московского метрополитена, завершенное в 2021 году.
Россия хочет построить тоннель под Керченским проливом с помощью Китая, - The Washington Post
По информации издания, Китайская железнодорожная строительная корпорация (КРКС) "готова оценить строительство железнодорожных и автомобильных объектов любой сложности в Крымском регионе". pic.twitter.com/IAOaBBMANE
— Devana ) (@DevanaUkraine) 24 ноября 2023 года
Россия становится все более зависимой
Россия, отрезанная от западных партнеров, становится все более зависимой от поддержки Китая. Вопрос участия Китая в строительстве тоннеля пока не решен, так как Пекин никогда не признавал незаконную аннексию Крыма Россией в 2014 году и все еще может помешать китайским госкомпаниям участвовать в сети санкций, наложенных на Москву США и Евросоюзом. Электронные письма раскрыли усилия Китая по сохранению тайны. Они предусматривают условие, что CRCC будет участвовать в проекте только в том случае, если будет выполнено требование полной конфиденциальности и название компании будет заменено «другим, не связанным юридическим лицом» во всех соглашениях.
Можно ли построить тоннель?
Технически строительство тоннеля максимально возможно, но его завершение было бы практически невозможным в то время, когда Россия и Украина находятся в состоянии войны. Президент Зеленский неоднократно обещал вернуть Крым и всегда подчеркивает, что мирные переговоры не могут начаться, пока российские войска не покинут этот район. Украина считает это одной из своих главных военных целей. По мнению американских экспертов, строительство тоннеля вблизи существующего моста столкнется с огромными препятствиями. Это, вероятно, стоило бы миллиарды долларов и продолжалось бы в течение многих лет — в зоне военных действий. Кроме того, он должен проводиться под землей традиционными методами без использования современных решений. Только таким образом можно было частично обезопасить его от саботажа — ведь нападение могло произойти только у входа в полый тоннель.
Однако, если проект тоннеля начнется, тысячи строителей и оборудования будут в пределах досягаемости украинской армии. С другой стороны, если Россия сохранит Крым, подводный туннель будет решающим, учитывая вероятность продолжения украинских атак на Крымский мост. Кремль уже начал подобные инфраструктурные проекты на оккупированной Украине. Спутниковые снимки показывают новые участки железной дороги вдоль побережья Азовского моря, которые связывают их с континентальной Россией и Крымом.
