Мумбаи- Принадлежащий Tata Group Air India (AI) Boeing 777 был приземлен в Чикаго О’Хара (ORD) 25 июня 2025 года и вернулся в эксплуатацию 6 июля 2025 года.
17,8-летний Boeing 777-300ER, зарегистрированный как VT-ALJ до его заземления, выполнял рейс AI 127 из Дели (DEL) в Чикаго (ORD) через остановку топлива в Вене (VIE) 25 июня 2025 года.
Фото: Билл Ларкинс - UnitedoverAirIndia Jan12016, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=47618295Air India 777 возвращается в строй
Согласно данным Flightaware, рейс Air India AI 127 вылетел из Дели в 1:21 утра по местному времени, а после 9 часов полета благополучно приземлился в Вене в 6:42 утра по местному времени.
После приземления для заправки топливом рейс вылетел из Вены в 8:46 по местному времени и благополучно приземлился в Чикаго в 11:41 по местному времени.
Согласно эксклюзивным источникам Aviation A2Z, из-за некоторых технических проблем самолет был заземлен в Чикаго. Также из-за ограниченных ресурсов на аутсайдерских рейсах авиакомпании потребовались дополнительные дни, чтобы вернуть самолеты в эксплуатацию.
3 июля 2025 года специальный Star Alliance выпечил 777-300ER, VT-ALJ был годен к полёту и выполнял обратный паромный перелёт без пассажиров в Индию.
Источник: FlightRadar24По данным FR24, Air India 777 взяла необычный маршрут. Он выполнял рейс AI 1167 из Чикаго О’Хара в международный аэропорт Александрии (AEX). Точная причина неизвестна, но мы связались с Air India и обновим сообщение с их соответствующим ответом.
Через два часа рейс снова взлетел как AI 1168 из Александрии в Джидду. Наш источник сказал, что Джидда была остановкой топлива.
И, наконец, он взлетел из Джидды и благополучно приземлился в международном аэропорту Дели 4 июля 2025 года.
Самолет после выполнения нескольких внутренних рейсов (я думаю, что это были перепозиционные и испытательные полеты) вернулся в эксплуатацию 6 июля 2025 года рейсом AI 929 из Дели в международный аэропорт Дубая (DXB).
Аналогичный инцидент
Это не первый случай, когда самолет Air India приземляется в аэропорту США.
Источник: Windy City WheelmanСамолет Air India Boeing 777 получил незначительные повреждения в международном аэропорту Чикаго О'Хара (ORD) 29 октября 2024 года после удара рыхлыми грузовыми контейнерами, взорванными реактивным взрывом на рампе.
Инцидент с землей был зафиксирован водителем из Чикаго Винди Сити Уилманом, который разместил изображения и комментарии на платформе социальных сетей X.
Согласно его сообщению, несколько контейнеров AKE — легкие грузовые единицы, используемые в авиационной промышленности, — были перемещены мощным реактивным взрывом близлежащего Boeing 777-300 All Nippon Airways (ANA). Эти контейнеры почти врезались в припаркованный Air India 777-200.
Близость операций в Терминал 5Авиакомпания, которая обслуживает большинство международных рейсов в ОРД, подверглась критике. Винди Сити Уилмен отметил, что Третий инцидент менее чем за две неделиГрузовые контейнеры становятся опасностями в воздухе под действием реактивных двигателей.
Windy City Wheelman объяснил неудачу «смесью оперативной небрежности, самоуспокоенности и стресса», повторяя опасения, разделяемые работниками пандуса о непоследовательном соблюдении процедур безопасности.
Эксперты призывают Производители ULD (Unit Load Device) пересмотреть конструкции контейнеров, чтобы обеспечить лучшее крепление и устойчивость к ветру, особенно для кукол, используемых в аэропортах с высоким трафиком. Наблюдатели отрасли также предполагают, что Власти аэропорта ограничивают движение транспортных средств и контейнеров вблизи широкофюзеляжных самолетов Во время активных операций такси.
Фото: Utkarsh Thakkar (Vimanspotter)777 приземлился в SFO из-за пропавшей группы
Air India (AI) Boeing 777 был приземлен в международном аэропорту Сан-Франциско (SFO) после того, как группа на самолете была объявлена пропавшей без вести.
Рейс AI184, запланированный на 27 апреля 2024 года из Сан-Франциско в Дели, был отменен. Самолет оставался на земле в течение двух дней из-за проблемы.
Air India (AI) выполняет пять еженедельных рейсов между Сан-Франциско (SFO) и Дели (DEL), обычно используя самолеты Boeing 777-300ER или иногда 777-200LR. 27 апреля 2024 года авиакомпания была вынуждена отменить обслуживание AI184 после того, как в самолёте была обнаружена недостающая панель. Конкретное местоположение пропавшей панели не было раскрыто сотрудниками SFO.
В нем участвовал 15-летний Boeing 777-300ER, зарегистрированный как VT-ALP и названный Мадхья-ПрадешОн был заземлен на два дня. Операции возобновились 29 апреля 2024 года со следующей службой SFO-DEL.
Отсутствие специального технического обслуживания для Air India в SFO еще больше усложняет такие технические задержки. У перевозчика нет контракта на техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт в аэропорту, что приводит к зависимости от ресурсов, поступающих из Индии.
Это не единичный случай для Air India в SFO. 4 июля 2023 года еще один Boeing 777 был заземлен в аэропорту более недели после того, как его сбил наземный служебный автомобиль.
В январе 2023 года отдельный Boeing 777, зарегистрированный как VT-AEG, в течение десяти дней оставался без обслуживания в SFO из-за нехватки запчастей и других проблем, связанных с обслуживанием.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Авиакомпания Air India 777 летает из Дели в Вену
Пост Air India Boeing 777, приземленный в Чикаго на неделю, возвращается в эксплуатацию.
