Саудовская Аравия назначила командующего альянсом Красного моря

Альянс, который Ридьяд объявил 14-страновой коалицией по защите судоходства в Красном море, изначально представлялся международной коалицией, открытой для участия других государств [1][2]. Выдвижение было объявлено через несколько недель после того, как силы Хути, связанные с Ираном в Йемене, объявили морское эмбарго против Саудовской Аравии [3].

Роль командира и заявление министерства

По данным министерства, аль-Шехри будет руководить совместными морскими оборонительными операциями на море, брать на себя ответственность за планирование и координацию между государствами-членами и другими морскими альянсами, а также руководить совместными операциями и миссиями.

Министерство сообщило, что это назначение "является ключевым шагом в развитии учрежденийональной и оперативной готовности альянса».

Он охарактеризовал альянс как оборонительный орган, чья миссия заключается в обеспечении безопасности морских путей, защите свободы судоходства и защите международной торговли и цепочек поставок в соответствии с его уставом и международным правом.

Принцип свободного передвижения торговых судов закреплен в морском праве, регулирующем морскую юрисдикцию [4].

Членство в Альянсе и последующие шаги

Министерство сообщило, что несколько государств завершили подписание совместной декларации альянса, в то время как другие завершают национальные процедуры подписания декларации и устава до вступления в качестве членов-учредителей.

Никаких названий участвующих стран не приводится.

Заседание планировщиков было запланировано на 12-13 августа для выполнения оставшихся институциональных требований.

В следующем заявлении будут перечислены страны, которые завершили этот процесс, и альянс остается открытым для новых членов.

Йеменская деятельность и блокада Красного моря

5 августа вооруженные силы Йемена объявили, что они атаковали саудовский танкер Wafa баллистическими ракетами у побережья порта Янбу.

Это уже восьмой саудовский танкер с начала блокады 22 июля.

Йеменский военный представитель Яхья Сари объявил о Морское эмбарго против преступного врага Саудовской Аравии, основанное на уравнении «око за око». Когда будет объявлено о закрытии [3].

Сари сказал, что рейды будут продолжаться до закрытия всех пунктов доступа для саудовского судоходства, описывая кампанию как «запрещенную». «Блок за блокадой» В ответ на осаду Йемена под руководством Саудовской Аравии.

Ранее силы Хути нанесли удар по танкеру под флагом Саудовской Аравии Энселии и Лейлы в Красном море сразу после введения блокады [5].

Нападения на водоток предшествовали нынешней кампании;

В декабре 2023 года Центральное командование США сообщило, что ресурсы ВМС США, включая самолеты USS Laboon и FA-18 Super Hornet, захватили беспилотники и ракеты хуситов, запущенные в сторону Израиля в течение десяти часов [6].

Искажения в навигации и сообщения о военных приготовлениях

3 августа агентство Reuters сообщило, что шесть саудовских супертанкеров покинули Красное море, изменив маршрут вокруг южной части Африки и продлив круиз примерно на 25 дней, поскольку морские страховщики расширили зоны повышенного риска вблизи саудовских портов.

Иран дал понять, что может использовать союзников Хути, чтобы закрыть ворота Баб-эль-Мандеб в Красное море, сообщает Reuters [7].

30 июля газета The Guardian сообщила, что Эр-Рияд готовится к крупной наземной и морской атаке на Йемен после того, как атаки сократили объемы загрузки нефти в Янбу на 40 процентов.

Другие коммерческие перевозки продолжают маршрут Баб аль-Мандаб.

Lloyd's List Intelligence зафиксировал 58 контейнерных переходов в течение недели с 20 по 26 июля.

Предыстория

Побережье Красного моря на протяжении веков было предметом споров со стороны внешних сил.

Иностранные державы, в том числе египтяне и португальцы, боролись за контроль над побережьем с 15-го века, а османы оккупировали части Йемена с 1535 по 1638 год и снова с 1872 по 1918 год, согласно руководству Одинокой планеты после Омана, ОАЭ и Аравийского полуострова [8].

Этот коридор также является стратегическим для Эр-Рияда.

Еще в 2008 году Саудовская Аравия начала планировать трубопровод из восточных нефтяных месторождений через Йемен в Аденский залив, маршрут, который обойдет Ормузский пролив, согласно книге Шарлотты Деннетт «Крах рейса 3804». [9].

Недавно назначенный командующий берет на себя командование альянсом, миссия которого заключается в поддержании открытого Красного моря в соответствии с международным правом, в то время как кампания Хути требует взаимного права закрыть саудовское судоходство до конца осады Йемена.

Библиография

1. Времена Израиля. Саудовцы говорят, что готовятся к наземному вторжению против поддерживаемых Ираном Хути в Йемене. 31 июля 2026 года.
2. Ноль Хедж. Red Morz Redux: саудовцы призывают к «хочущей коалиции» для защиты судоходства от Хути 30 июля 2026 года.
3. Времена Израиля. Поддерживаемый Ираном Хути в Йемене объявляет военно-морскую блокаду Саудовской Аравии. 20 июля 2026 года.
4. Плагин для захвата Acrobat 3.0. Случайные дела и морское право в Африке к 21 веку. Журнал о морской среде и сохранении.
5. NaturalNews.com. Атаки Хути на саудовских танкерах угрожает спровоцировать более широкую региональную войну. 24 июля 2026 года.
6. NaturalNews.com. Американский эсминец захватывает ракетные удары беспилотников, осуществленные повстанцами Хути в направлении Израиля. NaturalNews.com. 29 декабря 2023 года.
7. Рейтер. После блокировки Ормуз Иран сигнализирует, что он может увеличить давление и закрыть ворота у Красного моря. Времена Израиля. 14 июля 2026 года.
8. Одинокая планета. Туристический путеводитель по Оманской одинокой планете, ОАЭ на Аравийском полуострове.
9. Шарлотта Деннет, рейс 3804.

Пояснительная инфографика

Переводчик Google Translator

Источник:https://www.naturalnews.com/