Предполагаемое крушение Россией рейса «Азербайджанских авиалиний» перевернет «Большую игровую доску» на Кавказе?

Автор Конор Галлахер через NakedCapitalism.com,

Существует множество теорий о том, что сбило рейс J2-8243 «Азербайджанских авиалиний» на Рождество. Самолет, следовавший из азербайджанской столицы Баку в Грозный в российском регионе Чечня, столкнулся с проблемами из-за России и совершил аварийную посадку в Актау, Казахстан, в результате которой погибли 38 из 67 человек на борту.

Черные ящики с самолета в настоящее время анализируются в бразильском Центре по расследованию и предотвращению авиационных происшествий, но уже ясно, что некоторые уже решили, что Россия несет ответственность. СМИ в США и Европе, конечно, быстро указали пальцем. Неудивительно, что они винят Москву за каждый ушиб ноги и пролили кофе.

Удивительно то, что президент Азербайджана, чья страна поддерживает прочные связи с Россией, несмотря на давление Запада в последние годы, находится на той же странице, что и западные СМИ.

Это знаменует собой серьезный сдвиг. Независимо от того, был ли предполагаемый сбитый самолет частью нового этапа провокационного давления на Москву, аварией с российскими ракетами ПВО или какими-то острокрылыми птицами, он, похоже, наносит реальный ущерб азербайджано-российским отношениям.

И это может иметь серьезные последствия для Южного Кавказа, где Азербайджан является важнейшим транспортным и логистическим центром в регионе.

Давайте посмотрим, что президент Азербайджана говорит об этом инциденте, и посмотрим, что это может означать для региона.

Заявления Алиева

Президент Азербайджана Ильхам Алиев был когда-то описан в дипломатической телеграмме Wikileaks США как непредсказуемый горячий голова, похожая на Сонни Корлеоне, но он был чем-то, кроме последних лет. Спокойно играя с обеими сторонами, он сумел отвоевать Нагорный Карабах (что бы ни думали о методе), стать крупным поставщиком газа в ЕС и сохранить прочные связи с Москвой и работоспособные отношения с другими игроками в регионе.

Поэтому его комментарии о крушении самолета вызывают удивление.

До того, как «черные ящики» были проанализированы, Алиев возлагает вину на Россию, которая, по его словам, случайно сбила самолет, продолжила использовать против него электронную войну, а затем попыталась скрыть это. Он может оказаться прав, но это все еще смелые заявления президента, который недавно поддержал союз Азербайджана с Россией. Вот соответствующие цитаты из его интервью 29 декабря азербайджанскому телевидению в Международном аэропорту Гейдар Алиев (отец Ильхама):

Факты свидетельствуют о том, что азербайджанский гражданский самолет был поврежден извне над российской территорией, недалеко от города Грозный, и практически потерял контроль. Мы также знаем, что средства радиоэлектронной борьбы выводят наш самолет из-под контроля. Это был первый удар по самолету. При этом в результате пожара с земли хвост самолета также был сильно поврежден...

Тот факт, что фюзеляж пронизан дырами, свидетельствует о том, что теория попадания самолета в стаю птиц, которую кто-то воспитал, полностью снята с повестки дня. Не исключено, что при повреждении самолета, при попадании в него пилот мог воспринять его как столкновение с птицами. Потому что, наверное, никому и в голову не пришло бы, что наш самолет может быть обстрелян с земли во время полета над дружественной нам страной. Однако, к сожалению, некоторые круги в России предпочли выдвинуть эту теорию. Еще одним прискорбным и удивительным моментом для нас стало то, что официальные российские ведомства выдвинули теории о взрыве газового баллона на борту самолета. Иными словами, это наглядно показало, что российская сторона хотела прикрыть вопрос, что, конечно, никому не по душе. Конечно, наш самолет попал в аварию. Конечно, здесь нельзя говорить о преднамеренном акте террора. Поэтому признание вины, своевременное извинение перед Азербайджаном, который считается дружественной страной, и информирование общественности об этом - это были меры и шаги, которые должны были быть предприняты. К сожалению, в течение первых трех дней мы ничего не слышали от России, кроме некоторых абсурдных теорий.

Некоторые считают, что самолет был намеренно отправлен с курса наземными службами в Грозном, потому что самолет уже вышел из-под контроля, и была большая вероятность, что он упадет в море. Если бы это было так, попытки сокрытия были бы успешными, и так называемая теория птиц была бы представлена как наиболее вероятная версия. Сегодня можно с уверенностью сказать, что самолет был сбит Россией. Это факт, и никто не может отрицать этот факт. Опять же, мы не говорим, что это было сделано намеренно, но это было сделано.

Сильные обвинения. Примечательно, что Алиев ни разу не упомянул украинские беспилотники, которые были запущены против гражданской инфраструктуры в регионе во время сбития самолета. Это может помочь объяснить, как Россия случайно выстрелила в самолет, если это действительно произошло. Непонятно, почему Алиев не упоминает о возможности того, что осколки украинского беспилотника могли нанести ущерб самолету.

Хотя у Алиева, без сомнения, есть общественное мнение, о котором стоит беспокоиться после такого ужасного инцидента, не странно ли, что даже если его теория на 100 процентов верна, он не попытается хотя бы смягчить удар по своему союзнику России и представить Украину как хотя бы частично ответственную? Вместо этого Киев в значительной степени получает свободу действий, поскольку общественный гнев направлен на Москву.

Как бы то ни было, теория Алиева о том, что произошло, такая же, как и американские официальные лица, цитируемые в американских СМИ. Оба могут быть правы, хотя западные СМИ, несомненно, заинтересованы в том, чтобы использовать этот инцидент, чтобы вбить клин между Баку и Москвой.

Вопрос в том, согласен ли Алиев с таким потенциальным результатом? Может быть, он хочет играть роль Эрдогана, используя рычаги влияния на Москву так же, как это делает Анкара?

Комментарии Алиева на фоне последних событий на Южном Кавказе

То, что Алиев так быстро винит Россию, является реакцией Сонни Корлеоне, особенно для того, кто тщательно разыгрывал свои карты в последние годы. Могут ли недавние события на Кавказе объяснить его смену? Рассмотрим местность:

Российское влияние находится под растущим давлением с начала войны на Украине.

Грузия, похоже, уже отбилась от попытки цветной революции. Опять же, важно отметить, что правящая партия в Грузии не против США или ЕС, она просто хочет поддерживать хорошие связи с Россией и не превращаться в другую Украину.

В Армении это уже другая история. Он продолжает выходить из российской орбиты политически, если не экономически. Американский военный офицер в настоящее время является главным советником министерства обороны Армении, французы обучают армянские подразделения и заключают сделки с оружием, а Индия заменила Россию в качестве главного поставщика оружия Армении. Ереван также добивается гарантий безопасности от Брюсселя и Вашингтона.

Москва наблюдает за азербайджано-армянским мирным процессом со стороны (она раньше вела переговоры), хотя по-прежнему, по-видимому, оказывает довольно большое влияние на Баку. Обе стороны приближаются к завершению двусторонних переговоров по мирному соглашению, которое может иметь серьезные последствия для связи на евразийском перекрестке. Одновременно Тюркие и Армения работают над нормализацией отношений, процесс, который Анкара связывает с переговорами Армении с Баку.

США смягчили свое участие в этих процессах через Армению и стремятся использовать ситуацию для ослабления Ирана и России.

Между Азербайджаном, Тюркие и Арменией существуют разногласия, в том числе требование Баку о том, чтобы Армения сняла неявные претензии на Нагорный Карабах в своей конституции.

Однако самым сложным вопросом на армяно-азербайджанских переговорах является установление транспортных связей и, в частности, кто будет их контролировать.

Борьба за контроль над логистическими коридорами на Южном Кавказе

Так называемый Зангезурский коридор, который будет простираться параллельно границе Армении с Ираном и свяжет Азербайджан с приграничным с Тюркие эксклавом Нахчывана, является недостающим звеном в самом коротком наземном транспортном маршруте между Тихим и Атлантическим океанами. И ключом для многих вовлеченных сторон является не только более короткое расстояние, но и тот факт, что это один из немногих маршрутов, который полностью обходит Россию.

Коридор также станет ключевой точкой пересечения других растущих маршрутов Север-Юг и Восток-Запад.

Например, Средний коридор, который проходит из Китая через Центральную Азию, Каспийское море, Южный Кавказ и Тюркие, простирающийся до Европы, может увидеть значительные улучшения с открытием Зангезура.

Таким образом, внешнее вмешательство и давление на Армению и Азербайджан неуклонно усиливаются.

Основным вопросом переговоров между ними является пункт 9 трехстороннего заявления, подписанного между Азербайджаном, Россией и Арменией в 2020 году после Второй Карабахской войны.

Все экономические и транспортные связи в регионе будут разблокированы. Республика Армения гарантирует безопасность транспортного сообщения между западными регионами Азербайджанской Республики и Нахичеванской Автономной Республикой с целью организации беспрепятственного передвижения граждан, транспортных средств и грузов в обоих направлениях. Контроль за транспортным сообщением осуществляют органы Пограничной службы ФСБ России.

Азербайджан продолжает настаивать на этом, в то время как Армения больше не хочет присутствия российских пограничников, а вместо этого выступает за такие решения, как мониторинг Россией коридора издалека. Как именно это будет сделано, пока не ясно.

Премьер-министр Армении делает заявления о доверии безопасности Зангезура иностранным частным силам. Эти идеи приходят, когда Армения убирает российских пограничников.

В среду по просьбе Армении россияне вышли из единственного официального армяно-иранского перехода, который последовал за уходом российских пограничников из ереванского аэропорта Звартноц в июле. Границы Армении с Тюркие и Ираном с 1992 года находятся в ведении российских войск.

Между тем, число охранников ЕС на армяно-азербайджанской границе продолжает расти.

И Азербайджан, и Россия критически относятся к ползучести миссии ЕС, и Баку продолжает настаивать на том, чтобы Ереван согласился на развертывание российских пограничников вдоль Зангезурского коридора.

Это может измениться?

Любое соглашение между Баку и Ереваном (и его западными сторонниками), которое исключает Россию, будет крупной игрой держав из тюркской оси и предполагаемой победой для американо-израильской оси, поскольку она оттеснит Россию и Иран.

Пока неясно, как отреагируют последние два, но ясно, как ближневосточные конфликты и война на Украине вливаются в Кавказ. Легко понять, как это может стать частью сделки, которая помогает временно ослабить напряженность между покоряющими сторонами Сирии, продолжая фокусироваться на областях с пересекающимися интересами.

Вот краткий обзор ключевых позиций игроков в этом театре:

Иран

Довольно просто:

Региональный мир, безопасность и стабильность — это не просто предпочтение, а опора нашей национальной безопасности.

Любая угроза со стороны Севера, Юга, Востока или Запада территориальной целостности наших соседей или перекройка границ абсолютно недопустима и красная линия для Ирана.

— Seyed Abbas Araghchi (@araghchi) 5 сентября 2024 г.

С точки зрения Ирана, Зангезурский коридор – это кошмар. Неоконсерваторы в Вашингтоне давно мечтали использовать Азербайджан для дестабилизации Ирана, как и для ослабления российского влияния на Южном Кавказе. Этнические граждане Азербайджана, которые, по оценкам, составляют 15 процентов населения Ирана.

Опасения Тегерана по поводу Азербайджана еще больше усугубляются поддержкой Тель-Авива Азербайджану. Тегеран также сталкивается со следующими экономическими последствиями от Зангезурского коридора, по данным Security & Defence Quarterly:

• Азербайджан платил 15% от 350 млн кубометров газа, направляемого в Нахчыван через Иран, в качестве транзитного сбора. С открытием нового коридора Иран может потерять эту прибыль.

• Соглашение о продаже газа было подписано между Тюркие и Ираном в 1996 году. На основе этого соглашения Тюркие уже много лет покупает газ у Ирана. В то время как Türkiye платит Ирану $490 за тысячу кубометров газа, он может купить ту же сумму у Азербайджана за $335.

• Если через этот коридор будет построен газопровод из Азербайджана в Тюркие, потери Ирана в доходах от газа могут быть огромными.

• Планируемый проект газопровода из Туркменистана через Иран в Тюркие, а затем в Европу, был заморожен в 2017 году из-за финансовых разногласий. Туркменистан может поставлять газ в Европу через Азербайджан.

• Значение трубопровода Ирана в Армению также уменьшилось.

Стратегический совет по международным отношениям в Тегеране, директором которого является бывший министр иностранных дел Ирана Камаль Харази, осудил строительство коридора Зангезур, указав, что коридор был введен в качестве «Туранского коридора» НАТО, проекта, якобы поддерживаемого Израилем и НАТО, который направлен на разжигание этнических беспорядков в районах Ирана, населенных турками. Согласно вышеупомянутому Совету, коридор Туран НАТО должен непосредственно вывести НАТО на северную границу Ирана, южную границу России и западный Китай и заложить основу для их распада.

Москва и Тегеран намерены подписать стратегическое партнерство в ближайшие недели, что изменит расчеты всех вовлеченных сторон.

Тюркие

В последние годы Тюркие является движущей силой многих проектов сотрудничества на Кавказе, таких как нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан, газопровод Баку-Тбилиси-Эрзурум, железная дорога Баку-Тбилиси-Карс и Трансанатолийские и Трансадриатические трубопроводы, соединяющие Азербайджан с Европой через Тюркие.

Эрдоган и его друзья рассматривают Зангезурский коридор как нечто большее и ключевое в становлении страны как евразийской великой державы. Вот что представляет собой Анкара:

• Газопровод из Баку в Тюркие через коридор.

• Увеличение рычагов влияния в переговорах по ценам на газ с Ираном.

• Восстановление Транскаспийского трубопровода и транспортировка этого газа через Тюркие в Европу (Трубопровод через Нахчыванский коридор может помочь увеличить поставки в Европу до 31 млрд куб. м, хотя это займет годы, и по иронии судьбы, из-за его больших инвестиций в азербайджанский нефтегазовый сектор, одним из крупнейших бенефициаров любых сделок Брюсселя и Баку может быть Россия). Азербайджан даже импортирует больше российского газа, чтобы выполнить свои обязательства перед Европой.

• Логистический коридор, простирающийся до Китая.

• Железнодорожная линия из Тюркие в Нахчыван может сделать Тюркие региональным транзитным узлом в дополнение к энергетическому.

США-Израиль-ЕС

США хотят оттеснить Россию и Иран. ЕС делает то, что хотят США.

Поэтому Запад (в том числе и Тюркское) пытается обеспечить приток ресурсов Южного Кавказа и Центральной Азии в Европу в обход России и Ирана и уменьшить их влияние, а также Пекина. Как всегда, постоянное государство США находится в шаге от Израиля, и важно отметить, что, несмотря на поверхностные трения между Анкарой и Тель-Авивом, на Южном Кавказе их интересы вновь совпадают.

Израиль поддерживает пантюркские амбиции на Кавказе, потому что Тель-Авив считает турецкое влияние более предпочтительным, чем влияние Ирана, даже если это потенциально подготовит «Большое Тюркие» и «Большой Израиль» к будущему столкновению.

Израиль также продолжает оказывать влияние в Азербайджане благодаря своей роли основного поставщика оружия в стране, включая системы противовоздушной обороны, новейшие беспилотные летательные аппараты и технологии наблюдения, а также сотрудничество в области кибербезопасности. Израиль также является ведущим импортером нефти в Азербайджане, торговля которой по-прежнему частично облегчается Тюркие, несмотря на запрет страны на торговлю с Израилем — или то, что Эрдоган называет «сионистской террористической организацией». "

Китай

Пекин хочет расширить свое влияние и открыть или расширить больше торговых путей. Китай подписал соглашения о стратегическом партнерстве с Тбилиси и Баку и реализует крупные инфраструктурные проекты, такие как порт в Грузии.

Россия

Россия хочет сохранить доминирующую роль на Кавказе, в том числе в торговых коридорах, которые становятся еще более важными из-за усилий Запада по изоляции. Долгое время в интересах Москвы был кипящий конфликт между Арменией и Азербайджаном, который позволил ей играть роль посредника в мире и поддерживать присутствие, но ее все больше вытесняют из этих процессов.

У нее по-прежнему есть военная база в Армении, а также миротворцы и пограничный контроль, хотя их численность снижается по просьбе Армении, и военная база может быть следующей.

Армения

Коридор будет благом для Армении, если она не оттолкнет Россию, от которой она во многом зависит экономически. Центр политики Эмиратов:

Россия также сохранила Армению на своей орбите, поддерживая экономические связи. Товарооборот между двумя странами увеличился с $2,6 млрд в 2021 году до $7,3 млрд в 2023 году. Это существенно обеспечило рост ВВП Армении на 12,6% в 2022 году и на 8,3% в 2023 году. Армения заявляет, что не заинтересована в разрыве отношений с Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС), подтверждая планы активного участия в организации, несмотря на то, что Армения заморозила свое членство в ОДКБ и сокращает свою деятельность в Содружестве Независимых Государств (СНГ).

Кроме того, соглашение о свободной торговле между ЕАЭС и Ираном повышает роль Армении как единственного члена ЕАЭС, граничащего с Ираном. Тесные экономические связи также дают России рычаги влияния, поскольку многие армянские производители зависят от ее рынка, что позволяет Москве при необходимости вводить ограничительные меры. Кроме того, членство в ЕАЭС не позволяет Армении подписать Соглашение об ассоциации с ЕС, что создает долгосрочный экономический сдерживающий фактор.

Несмотря на экономическую зависимость от России, Армения в значительной степени была пропитана американскими интересами и, вероятно, могла бы пойти на сделку, которая соответствует целям США и Израиля.

Ключом является Азербайджан, который, как и Тюркие, эффективно играет с обеих сторон. Она поддерживает связи с Россией, прежде всего в области энергетики и логистики, одновременно наращивая поставки природного газа в ЕС. Он имеет прочные отношения с Израилем, которые он использует, чтобы помочь сбалансировать свои отношения с Ираном.

Реакция Алиева на сбитый рейс J2-8243 может указывать на готовность рискнуть с Россией. Как и Эрдоган, Алиев может обоснованно полагать, что Россия нуждается в этом сейчас и не в состоянии занять твердую позицию или ответить. Москва должна сотрудничать с Баку в области торговых связей из-за попыток Запада изолировать его, и это опора, которую Азербайджан может теперь использовать.

Вашингтон уже давно пытается возродить вражду между Баку и Москвой. Посол США в Азербайджане Марк Либби, который ранее работал в Багдаде и в качестве заместителя главы миссии и поверенного в делах Миссии США в ЕС среди других должностей, был спешно отправлен в страну в декабре 2023 года. Одним из первых его действий было посещение Аллеи мучеников, посвященной погибшим от рук Советской Армии в Черном январе 1990 года (эти старые раны СССР — подарки, которые просто продолжают дарить США, например, «Индустрия Голодомора» на Украине). Там, где эта очевидная уловка не удалась, новая рана, вызванная предполагаемым крушением рейса Россией, может быть успешной.

В заключение, еще слишком рано отвечать Куи БоноНо если действия будут сопровождать обвинения Алиева, то мы можем рассчитывать на еще одну победу в американо-израильской оси.