Строительство новой крепости Евразии

Автор: Шон Ринг via DailyReckoning.com,

На протяжении более века два мертвых советника определяли взгляд великих держав на мир.

С одной стороны, у нас есть Альфред Тайер Махан — американский военно-морской офицер, который считал, что морская мощь определяет глобальное превосходство. По словам Махана, контроль над океанами означает контроль над торговлей. Если вы контролируете торговлю, вы контролируете богатство. Если вы контролируете богатство... Ну, ты получишь картину.

С другой стороны — Хэлфорд Маккиндер, британский географ, который утверждал прямо противоположное. Забудьте о морях, — сказал он. Тот, кто контролирует «Мировой остров» — Евразию — контролирует мир. Железные дороги, реки, трубопроводы и сухопутные империи — вот что имеет значение. Не фрегаты и авианосцы.

Мэхэн и Маккиндер больше не с нами, но их идеи продолжают влиять на мир сегодня.

И мы наблюдаем, как это разворачивается.

Это мир Махана... Пока что.

Соединенные Штаты и Соединенное Королевство — духовные дети Махана — давно извлекли выгоду из порядка, основанного на океане. Управляя волнами, они строили свое процветание и власть. Британская империя была морской. В настоящее время ВМС США патрулируют все основные морские пути. Доллар господствует, потому что нефть, товары и торговля оседают в долларах. Вот почему американцы живут как короли, в то время как сухопутные державы, такие как Россия и Китай, десятилетиями догоняют друг друга.

Но у мира Махана есть пределы. Особенно, если вы пытаетесь удержать своих соперников в их руках.

Именно это США пытались сделать с Китаем.

История Китая

Первая и вторая цепи островов, простирающиеся от Японии через Тайвань и Филиппины до Гуама и Индонезии, похожи на морские тюремные бары, в которых находится Китай. Они мешают Пекину превратить свой флот в глобальную силу и ограничивают его доступ к открытому Тихому океану. И это не случайность. Это политика США.

Что сделал Китай?

Простые: они развернулись к земле. Это инициатива «Пояс и путь». Если американцы и их союзники могут доминировать в морях, рассуждали китайцы, то ответ заключается в доминировании на суше. Порты, железные дороги, дороги, трубопроводы, сухие доки, волоконно-оптические кабели и электрические сети. Не только в Азии, но и в Евразии, на Ближнем Востоке, в Африке и даже в Европе.

То, что Макиндер когда-то называл «Хартлендом», теперь становится строительной площадкой, финансируемой Китаем.

История России

А потом есть Россия.

После вторжения на Украину в 2022 году Запад ударил Москву всеми возможными санкциями. Никаких долларов. Нет евро. Нет Свифт. Никаких танковых частей. Полупроводниковых чипов нет. Никаких удобных форумов в Давосе. По сути, Запад пытался разорвать связи России с мировой экономикой. Отключите его от системы, основанной на океане.

Как отреагировала Россия?

Они удвоились на Маккиндере. О земельной власти. Особенно на реках.

Если вы смотрите видео на YouTube Как Россия планирует управлять Евразией по рекеВ нем излагается план Москвы по созданию внутренней сети рек, портов и железнодорожных путей, объединяющих весь евразийский континент. Волга. Дон, Обь, Лена. Не те названия, которые мы обычно ассоциируем с мировой торговлей, но, возможно, нам следует это сделать.

Китайская столица и российская география

Возникает стратегический брак между китайской столицей и российской географией.

У человека есть деньги и амбиции. У другого есть территория, реки и насущная необходимость оставаться актуальным. Вместе они закладывают основу для новой континентальной инфраструктуры, которая в значительной степени невосприимчива к ВМС США, бюрократии ЕС или любым санкциям, о которых мечтает Белый дом.

Подумайте, что это значит.

Новые торговые коридоры будут построены из Китая в Европу в обход Малаккского пролива и Суэцкого канала. Российские речные порты будут питать китайские железнодорожные линии в Казахстан, Иран и Турцию. У них будут трубопроводы, которые группы перевозчиков не могут блокировать. Их цифровая инфраструктура проходила через дружественные столицы, а не Силиконовую долину или Брюссель.

Мир Макиндера. Построен на виду.

Потенциальные результаты

Так, куда это девается?

Есть несколько сценариев.

• Сценарий А: Сосуществование. Океанские державы сохраняют господство над морской торговлей, но евразийская система становится серьезным, функционирующим дополнением. Вы получаете многополярный мир логистики - корабли и порты встречаются с поездами и трубами.

• Сценарий В: Евразийское господство. Наземные маршруты становятся быстрее, дешевле и безопаснее. Европа, усталая от американских лекций, уютно передвигается по Азии через русские и китайские связи. Запад начинает напоминать старую систему. Будущее внутри страны.

• Сценарий С: Противостояние. США и Великобритания начинают саботировать, санкционировать или подрывать евразийские проекты. Подумайте о взрывах трубопроводов, прокси-войнах, целенаправленных санкциях на узлы «Пояса и пути». Это становится уродливым.

• Сценарий D: Синтез. Все согласны с тем, что мир сейчас работает на нескольких системах. Море и земля. Санкции и свопы. Железная дорога и парус. Вы должны хеджировать свои торговые маршруты так же, как вы хеджируете свой портфель.

Завернуть

На данный момент мир Махана все еще правит. Военно-морской флот США не имеет себе равных. Доллар остается королем. Но Хартленд зашевелился. Сухопутные державы играют в оборону. Они строят реки, рельсы, дороги и делают это, не спрашивая разрешения у Вашингтона.

И если им это удастся, Макиндер может наконец рассмеяться.

Даже если большинство американцев до сих пор не знают, кто он такой.