Абсурдная так называемая зона чистого транспорта. Простой пример

Пол Садись. На Х.

Fiat Cinquecento сжигает 4 л/100 км. Между тем, Boeing 747 сжигает 4 л топлива за секунду! Угадайте, какая машина не может появиться в центре Варшавы. Конечно, экономический автомобиль не соответствует идиотским стандартам ЕС. Это очередная часть абсурдности зоны чистого транспорта.

Аэропорт Шопена расположен непосредственно в Варшаве, он ближе к центру, чем к таким районам, как Урсинов или Урсус. Каждый день взлетают сотни самолетов, а его максимальная пропускная способность составляет 600 операций. Самолеты сжигают огромное количество топлива. В случае с Boeing 747 это около 15 000 литров в час полета. Что старше, часто экономичные автомобили хуже пассажирских самолетов?

Fiat Cinquecento сжигает 4 л/100 км. Между тем, Boeing 747 сжигает 4 л топлива за секунду! Угадайте, какая машина не может появиться в центре Варшавы. Конечно, экономический автомобиль не соответствует идиотским стандартам ЕС. Это еще одна часть абсурдности зоны чистого транспорта. pic.twitter.com/M69KNcYetz

Также можно отметить, что в парке польских LOT Airlines 17-летние самолеты (Boeings 737-800NG), есть также Embraery 170-летних. Никто еще не пришел запретить их, как старый бензин и относительно молодой дизель?

Это, конечно, не требование расширить зону чистого транспорта, чтобы включить самолеты, это признак бессмысленности этих зон. Забавно, что Туск намерен расширить аэропорт в Варшаве вместо того, чтобы строить аэропорт из реального события в рамках КПК. А где свежий воздух?

Поддержка Sławomir Менцен