Это полная катастрофа, провал. Появились громкие объявления, и все вышло как всегда. Национальная продовольственная группа де-факто уже проиграла, и, как утверждают некоторые люди с кротами, тендер на аренду зернового терминала в Гдыне Доктор Дэниел Ален Корона в книге Жизнь столицы.
Раскрывая тендерный счет для каждой из компаний, Crown де-факто раскрыла награду тендера и это за три месяца до его официального объявления. Как пишет Capital Life:
Формальное урегулирование нового тендера (подписание договора аренды) должно состояться до 31 декабря 2024 года (условный отбор арендатора Правление Морского порта Гдыня планирует продолжить с начала октября 2024 года). Однако окончательное предложение должно получить корпоративное одобрение и одобрение департамента инфраструктуры. Но сегодня на основании опубликованных предложений можно констатировать, что это будет не Национальная продовольственная группа.
Во вторник, 17 сентября, были открыты финальные тендеры в тендере на аренду зернового терминала в Порт-Гдыне. Все пять организаций, которые представили первоначальное предложение в июле, также представили окончательное предложение.
| тендерные параметры | КГС | Мондри | Скорость, Триденте, Астар | ОТ ПОРТ ГДИНА | Терминал Щецин, Тапини, Рибера | Макс. Удар. |
| Ежемесячная сумма фиксированной арендной платы (zł) | 1.315.194,54 | 1.423.667,60 | 1.125.015 | 1 690 000 | 1.599.058,82 | 70 |
| Скорость перевозки 1 тонна груза (зло) | 2.10 | 2.82 | 2,20 | 1,50 | 1,50 | 1010 |
| Минимальная годовая перегрузка (тонна) | 2 200 000 | 2 400 000 | 2 миллиона | 2 450 000 | 2 500 000 | 5 |
| емкость хранения (тонна) | 179 000 000 | 201 000 000 | 167 500 | 174 000 000 | 200 000 000 | 5 |
| Транспортная партия (тонна/час). | 2.400 | 1.200 | 2500 | 3000 | 2.800 | 6.6 |
| другие (охрана окружающей среды, график инвестиций) | 4.4 |
Я сделал точечную оценку по принципу пропорциональности параметров тендера (т.е. разделил тендер на самую высокую из рассмотренных тендерных заявок и умножил на количество баллов по критерию и затем суммировал полученные результаты). Такое правило применяется в тендере.
Если учесть первые 3 параметра ОТ Порт Гдыня набрал 80 баллов, Консорциум Щецинского насыпного терминала – 77 баллов, Мондри – 74 балла, КГС – 66 и консорциум Скорость, Трисденте, Астар – 58 баллов. Если бы этот принцип был применен ко всем вышеперечисленным критериям и подкритериям (без других), ОТ получил бы 90 баллов, Bulk Terminal 87, Mondry 81, KGS — 76, а Speed — 68.
Однако спецификация тендера предусматривает иной метод расчета баллов по подкритериям: пропускная способность терминала и партии перегрузки и другие (защита окружающей среды, график инвестиций).
Оценка производится путем присвоения баллов от 0 до 7 (0 – хуже, 1 – одинаково хороши, 4 – явно лучше, 7 – несравненно лучше). После оценки каждым членом комитета выделяемые баллы суммируются и усредняются, и после этого применяется принцип пропорциональности. Такая процедура позволяет немного манипулировать результатом, так как количество начисленных баллов основано на представленных данных, но создает определенную степень дискреционности.
Согласно проведенной оценке с учетом подкритерий (без охраны окружающей среды и графика), OT должен получить 89 баллов, Bulk Terminal Consortium 83 балла, Mondry – 79, KGS – 68, Speed Consortium – 59.
Эта оценка может отличаться от итоговой по нескольким пунктам, так как при оценке подкритерий существует определенная дискреция в том, как члены комитета распределяют баллы (это касается в общей сложности 15 баллов). Это означает, что не исключено, что одна компания получит чуть меньше, а другая чуть больше очков. В любом случае, у КГБ нет шансов выиграть тендер на аренду зернового терминала, и борьба будет проходить между ОТ Порт Гдыня и Консорциумом насыпного терминала Щецин (с указанием скорее на первый).
КГБ подал слишком слабое предложение о конкуренции, а потому снова проиграл. Опять же, как оказалось, она уже участвовала в отмененном тендере, хотя и косвенно. Затем KGS начала переговоры с консорциумом Speed, Tridente, Astar и NTA в ноябре 2022 года, сразу после объявления тендера. Дискуссии завершились нотариальным подписанием инвестиционного соглашения.
Корона указывает, что потеря KGS произошла, несмотря на попытку нацелиться на весь тендер:
Участники процедуры утверждали в мае, что создание нового тендера даст несправедливое преимущество новым субъектам, в том числе Национальной продовольственной группе, которая на основе тендеров в предыдущем тендере сможет оценить возможности конкуренции и тем самым преодолеть свои предложения.
Более того, как было заявлено на заседании парламентского комитета по морским делам и внутреннему судоходству в феврале, Национальная продовольственная группа должна была получить более 800 миллионов злотых от Национального центра поддержки сельского хозяйства, чтобы «стать зерновым оператором», но средства были приостановлены, поскольку, как заявил заместитель министра государственных активов Збигнев Зиеевский, «капитал меньшинства обратился в суд». "
Почему при таком преимуществе в разбирательстве - информация (из-за отмены предыдущего тендера), государственная поддержка, финансовые ресурсы, КГС проиграла тендер?
Напомним, что председатель правления КГС Марек Загорский проинформировал о планах в октябре инвестиции в зерновой терминал для экспорта польского зерна по морю, в случае с украинским зерном могли бы заработать на перевалке и транзите, или хранении. https://www.dlahandlu.pl/detal-hurt/national-food-group-will-take-over-such-network-trade,133372.html
Ничего не вышло из этого большого плана (и не только из него).
Что еще более важно, он раскрыл поражение министров правительства Дональда Туска, который участвовал на стороне КГБ в этой терминальной игре:
Это также имиджевый провал правительства, чьи министры и политики правящего варианта были громко вовлечены на стороне Национальной продовольственной группы. https://rzyciestolicy.com.pl/po-co-kgsowi-terminal-bovine-in-port-in- when/
"Я считаю, что такой агропорт должен быть создан и полностью находиться под контролем казначейской компании. Мы должны иметь полный контроль над тем, что там происходит, и оператором агропорта должна быть также компания Государственного казначейства, компания, которая будет зависеть от нас, от поляков и будет действовать по бизнесу. Не так, как, наконец, сделали «Право и справедливость», чтобы основным фактором, который будет сдавать порт в аренду, был финансовый фактор; тот, кто заплатит больше.
Правительство хочет, чтобы порт в Гдыне был передан Национальной продовольственной группе. Мы хотим расширить этот порт, у нас есть представление, как это сделать, на это есть деньги, мы готовы поговорить с другими ведомствами и реализовать проект. — сказал заместитель министра Збигнев Зиеевский.
Наконец, он приводит циркулирующие общественные вопросы:
Как насчет этой ситуации, заместитель министра Збигнев Зиеевский (государственные активы), которому подчиняется Национальная продовольственная группа? Что говорят председатель, совет и наблюдательный совет КГБ? Собирается ли вице-президент Войцех Помададж пожертвовать собой в связи с потерей тендера? Как насчет президента KGS Марка Загорского и президента Elewarru Джека Лукашевича? Ведь зерновой терминал должен был стать флагманской инвестицией КГБ, которой хвастался президент Загорский, и по которой называлось экспортное зерно. Является ли перенос штаб-квартиры Elewarr в Мальборк намерением получить министерскую благосклонность (Мальборк находится в районе министра), в случае, если тендер на терминал был проигран, покупка зерновых слаба как финансовый результат Компании?
Об этом сообщает C.D.N.
