Томашевский: Крутой город: Лодзь

Все началось 18 сентября 1820 года, когда губернатор Польского королевства Юзеф Зайонцзек объявил о приказе, который позволил создать фабричные поселения в правительственных городах, предназначенные для так называемых фабричных рабочих. Такой указ создал условия для развития текстильной промышленности на территории Королевства Польского.

.
Лодка идеально подходила для размещения гардероба в его пределах. Это состояло из многих факторов, т.е. удобного географического расположения, обеспечивающего изобилие поверхностных вод для технологических целей; легкого доступа к строительным материалам (древесина из близлежащих лесов и кирпичи из многочисленных кирпичей); расположение на коммерческом процессе (Ленчик - Пётрков). Вышеперечисленные преимущества позволили Правительственной комиссии внутренних дел и полиции на основании приказа от 30 января 1821 года от 1820 года разрешить создание промышленного поселения в Лодзи по просьбе Раджмунда Рембиелинского — председателя комиссии Мазовецкой губернии.

.
Вскоре в город начали прибывать первые ткачи из Грюнберга (Прусси), и всего за полгода их в Лодзи было уже дюжина. Условия, в которых были приняты новые поселенцы, кажутся обнадеживающими. Любой, кто доказывал свое ткацкое мастерство перед мэром города и решил поселиться в его пределах, получал 3-муральный участок и материал, необходимый для строительства дома, а также денежные кредиты. Все это привело к тому, что Лодзь быстро превратился в крупный завод. Вам, наверное, интересно, почему немцы столько раз приезжали в Лодзь. После окончания наполеоновских войн континентальная блокада, наложенная Наполеоном на Англию, и дешевые текстильные материалы из Манчестера и прилегающих районов наводнили Европу. Немецкие ткачи не могли распоряжаться своим товаром и призрак голода смотрел им в глаза. Однако империи Романовых страдали от хронического недостатка текстиля. Только Москва и ее окрестности были богаты ткацкими мастерскими. И этого было недостаточно. Лодка стала для немцев «землей обетованной».

.
Лодзь, называемый польским Манчестером, стал крупнейшим центром текстильной промышленности в Королевстве Польша и вторым после Московского текстильного центра в Российской империи. Развитие Лодзи последовало за темпами, известными только североамериканским центрам. Формирование фабричного поселения в Лодзи было частью программы модернизации, предпринятой властями Королевства Польша до Ноябрьского восстания. Дальнейшее развитие города соответствовало далеко идущим экономическим концепциям Ксаверия Францискека Друки — Любецкого, который по праву намеревался базировать экономику королевства Конгресса на поглощающем российский рынок. Королевство Конгресса было гораздо более развитым, чем остальная часть Российской империи. После ноябрьского восстания, когда рыночные условия изменились, хотя значительная часть Конгресса упала экономически, Лодзь, благодаря своей специализации в производстве хлопка, дистанцировал другие центры текстильного производства в течение нескольких лет.

.
Многие факторы определяли бурное развитие Лодзинской промышленности: таможенная политика и поглощающий российский рынок, импорт современных технологий с Запада, расширение железных дорог, а после присвоения крестьянами в 1864 году — дешевая рабочая сила. Многокультурный центр города с определенной городской планировкой был создан с четко отдельными районами, такими как магнатские юрисдикции, вокруг дворцовых и фабричных комплексов. В городе был вездесущий контраст между богатством и нищетой, который не пропускал Лодзинские кладбища. Современная городская инфраструктура, такая как электрические трамваи, функционировала при отсутствии сточных вод. Портрет города сохранил Владислав Реймонт в обетованной земле.

.
Лодка пережила взлеты и падения. Помню Петрковскую 1970-х и 80-х годов, великие матчи Виджева с Боньеком, Жмудой, Млынарчиком и Смолареком, когда они сражались и с Манчестером, и с Ювентусом, и с Ливерпулем на равных... Клуб, Под Семерками, на Петрине, где всегда было многолюдно и шумно, сумасшедшая Ювеналия, когда мы крепко встали верхом с Пиотреком и Збышеком на трамвае, и автолюбитель не осмелился отказаться... Сегодня у меня смешанные впечатления. Превосходная мануфактура, красивый отдел части Петржины, красивый, хотя, возможно, слишком помпезный заводской железнодорожный вокзал. Но все кварталы Лодзи рухнули. Жаль, потому что, несмотря на то, что я видел так много городов, это часто опустошенный, разрушенный город в моем сердце. Потому что это мое детство, моя юность и большая часть мужского возраста. И вы не забываете об этом, оно остается...

PS.

Сейчас, в 2024 году, я не в Лодзи и я так по тебе скучаю... по тебе...

Богдан Томашевский