Топ-10 самых быстрорастущих аэропортов мира в 2025 году No4 удивит вас

dailyblitz.de 5 месяцы назад

В то время как международные воздушные перевозки превысят допандемический уровень в 2025 году, некоторые аэропорты становятся решительными лидерами роста в расширении рейсов, увеличении маршрутов и значительно большем количестве мест, чтобы опережать спрос.

Восстановление авиационной промышленности — это уже не просто отскок; это расширение, поскольку многие хабы в Азии и Северной Америке ускоряют инвестиции в инфраструктуру, расширяют сети авиакомпаний и используют новый спрос.

Самые быстрорастущие аэропорты в мире

Основываясь на ежегодном сравнении мест между запланированными на май 2024 года и май 2025 года, ниже приведены 10 самых быстрорастущих аэропортов мира сегодня.

От Южного Китая до Южной Индии эти аэропорты ввели сотни тысяч дополнительных мест и переписывают свое место на карте мировой авиации.

1. Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь (CAN)

Добавлены места: 407 370 | Рост: +10,8%

Гуанчжоу лидирует, добавив более 400 000 дополнительных мест за последние 12 месяцев. В мае 2025 года он насчитывал 4,18 миллиона мест, что делает его одним из ключевых авиаузлов Китая. Расширение обусловлено сочетанием роста внутреннего трафика и быстрого восстановления международного рынка.

China Southern Airlines (CZ) добавила дальние рейсы из Гуанчжоу в Европу и Северную Америку, а также увеличила внутренние связи в городах второго уровня. Лоукостеры 9 Воздушные и иностранные перевозчики, вновь входящие на рынок Южного Китая, также добавили новые мощности.

Гуанчжоу имеет привилегированное географическое положение вблизи значительных экономических районов в Южном Китае и Юго-Восточной Азии, и, таким образом, это хорошая стартовая площадка для маршрутов малой и средней дальности.

2. Международный аэропорт Гонконга (HKG)

Добавлены места: 404 053 | Рост: +15,0%

После нескольких лет более мягкого роста из-за ограничений на поездки и геополитического давления Гонконг теперь ревет. Возглавляемый ежегодным ростом на 15%, Hong Kong International является вторым самым быстрорастущим аэропортом в 2025 году.

Этот отскок подкрепляется амбициозным восстановлением сети Cathay Pacific, включая трансконтинентальные рейсы в Европу и Северную Америку. Сегмент дешевых автомобилей в Гонконге также, наконец, взлетает, а HK Express расширяет региональные маршруты в Таиланд, Корею и Японию.

Инфраструктурные улучшения, такие как строительство третьей взлетно-посадочной полосы и электронное иммиграционное оформление, увеличили пропускную способность и скорость обработки. По мере того, как материковый Китай открывается, Гонконг снова функционирует как высококлассный международный шлюз.

3. Международный аэропорт Шанхай Пудун (PVG)

Добавлены места: 353 694 | Рост: +9,4%

Шанхай Пудун остается краеугольным камнем международной воздушной стратегии Китая. С запланированным количеством мест более 4,1 миллиона в мае 2025 года и ежегодным увеличением примерно на 354 000 мест, он занимает третье место в мире по темпам роста.

Китайский Восток Авиакомпании добавили новые транстихоокеанские и европейские услуги, а иностранные авиакомпании, такие как Lufthansa, Emirates и Singapore Airlines, возвращают частоты.

Двойная роль Пудуна как транзитного и грузового хаба дает ему преимущество. Благодаря большему количеству безвизовых транзитных объектов и еще одному стимулу властей к возвращению международного делового трафика Шанхай возвращается в международные воздушные перевозки.

4. Международный аэропорт Хайдарабад Раджив Ганди (HYD)

Добавлены места: 339 828 | Рост: +25,6%

Рост на 25,6% в Хайдарабаде является самым большим процентным ростом среди топ-10. В мае 2025 года аэропорт занимал 1,66 миллиона мест, став сильным конкурентом среди развивающихся глобальных шлюзов Индии.

Технологический бум города, рост среднего класса и рост корпоративных поездок являются основными факторами спроса. IndiGo, крупнейший перевозчик Индии, расширил внутренние и международные рейсы из Хайдарабада, включая новые рейсы на Ближний Восток и в Юго-Восточную Азию. Между тем, Emirates, Etihad и Qatar Airways добавили рейсы, поскольку спрос в странах Персидского залива продолжает расти.

Проект расширения, который включает в себя новую взлетно-посадочную полосу и усовершенствования терминала, будет продолжать стимулировать расширение в конце десятилетия.

5. Международный аэропорт Phoenix Sky Harbor (PHX)

Добавлены места: 326 042 | Рост: +13,2%

Феникс является самым быстрорастущим крупным аэропортом Северной Америки в 2025 году. В мае было зарезервировано почти 2,8 млн. мест, что на 13,2% больше, чем в прошлом году, поэтому аэропорт выходит за рамки своей внутренней ориентации.

American Airlines запустила новые внутренние рейсы из PHX на вторичные рынки, а международная экспансия возглавляется новыми и расширенными маршрутами в Канаду и Мексику. Низкобюджетные перевозчики, такие как Southwest и Frontier, добавили значительную вместимость мест на маршрутах с большим количеством поездок, нацеленных на увеличение населения Аризоны и близлежащих штатов.

Стратегическое расположение аэропорта на юго-западе США и повышенная туристическая привлекательность превращают Феникс в город-шлюз.

6. Международный аэропорт Бенгалуру Кемпегоуда (BLR)

Добавлены места: 324 731 | Рост: +16,9%

Силиконовая долина Индии, Бенгалуру, быстро растет, как и ее аэропорт. Международный аэропорт Кемпегоуда в мае получил 2,25 млн. мест, добавив почти 325 000 мест в год благодаря рекордному спросу на деловые и праздничные поездки.

IndiGo, Vistara и Air India ввели пропускную способность для индийских и международных метро, таких как Сингапур, Дубай и Франкфурт. Новый терминал 2, введенный в эксплуатацию, также позволил аэропорту иметь более широкое размещение воздушных судов и лучшую сегрегацию внутренних и международных потоков.

Поскольку трансформация Air India в рамках Tata Group продолжается, и все больше иностранных перевозчиков добавляют BLR в свои сети, аэропорт уже готов стать следующим международным центром Индии.

7. Международный аэропорт Сан-Франциско (SFO)

Добавлены места: 318 906 | Рост: +12,4%

SFO остается важным транстихоокеанским и трансконтинентальным хабом с 2,89 миллионами запланированных мест в мае и ростом на 12,4% в годовом исчислении.

Восстановление азиатско-тихоокеанских путешествий, особенно в Китай, Японию и Индию, является основной историей роста Сан-Франциско. United Airlines возобновила и начала обслуживать крупные азиатские рынки, в то время как международные перевозчики, такие как Singapore Airlines, ANA и Cathay Pacific, увеличивают частоты.

Сочетание технически подкованных деловых поездок и высокодоходного рекреационного трафика дает SFO прочную основу спроса. Улучшения инфраструктуры, такие как ремонт взлетно-посадочной полосы и расширение пространства ворот, продолжают стимулировать этот рост.

8. Международный аэропорт Куала-Лумпур (KUL)

Добавлены места: 306 167 | Рост: +10,7%

Куала В настоящее время Лумпур находится в режиме постпандемического восстановления с более чем 3,17 миллионами месячных мест. Возглавляемый Malaysia Airlines, Batik Air и возрождающейся AirAsia, KUL укрепляет свои позиции в качестве транзитного и недорогого шлюза в Юго-Восточной Азии.

Сильный входящий трафик из Китая, Индии и Ближнего Востока подкрепляется растущим исходящим спросом со стороны малайзийцев. По мере того, как AirAsia наращивает свой среднемагистральный флот, а Malaysia Airlines увеличивает частоту рейсов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, трафик KUL сильно восстанавливается.

Модернизация терминалов и благоприятная для туристических виз политика Малайзии делают его более сладким.

9. Международный аэропорт Бангкок Дон Муанг (DMK)

Добавлены места: 286 260 | Рост: +21,8%

Дон Муанг в Бангкоке занимает первое место по процентному росту в Юго-Восточной Азии, увеличившись почти на 22% по сравнению с предыдущим годом. В мае 2025 года вторичный аэропорт процветает на 1,6 миллиона мест, особенно по мере того, как региональные недорогие поездки увеличиваются скачками.

Узел Nok Air и Thai AirAsia, DMK - это ближний хаб для сети Юго-Восточной Азии и Китая высокой плотности. Китайские групповые поездки были восстановлены, а поездки в выходные из Вьетнама, Малайзии и Лаоса стимулировали пропускную способность.

Политика Таиланда по развитию недорогих рейсов через вторичные аэропорты является успешной, и Дон Муанг будет наиболее полезным.

10. Международный аэропорт Осака Кансай (KIX)

Добавлены места: 272 563 | Рост: +18,4%

Осака Кансай завершает список, добавив 272 563 места за один год, что на 18,4% больше.

Восстановление въездного туризма в Японию, особенно из Южной Кореи, Тайваня и Юго-Восточной Азии, привело к возрождению Кансай. Peach Aviation, Jetstar Japan и ANA активно расширяются в аэропорту, а международные перевозчики, такие как Thai Airways, AirAsia и Scoot, добавляют частоты.

Принимая Всемирную выставку 2025 года, Осака инвестирует в воздушную и наземную инфраструктуру. Прибрежное расположение Кансай, способность к дальним перевозкам и роль международных ворот в западную Японию являются ключом к его устойчивому росту.

Год глобального взлета

От мега-центров Южного Китая до индийских городов ИТ-бума и пустынных шлюзов Америки, самые быстрорастущие аэропорты мира варьируются так же, как и авиапассажиры, которых они обслуживают. Однако у них есть одна общая черта: тенденция роста трафика, расширение маршрутных систем и инвестиции.

Независимо от того, идет ли речь о возвращении китайских выездных поездок, растущем среднем классе Индии или о буме дешевых путешествий в Юго-Восточной Азии, расширение здесь сигнализирует не только о восстановлении, но и об изменении тенденций международного спроса на авиацию.

По мере того, как авиакомпании вливают мощности в эти крупные города, ожидается, что эти аэропорты продолжат подниматься в международных рейтингах в ближайшие годы.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News.

Топ-10 самых улучшенных аэропортов мира в 2025 году

Топ-10 самых быстрорастущих аэропортов мира в 2025 году No4 удивит Впервые появился на Aviation A2Z.

Читать всю статью