После эпохи спутников и беспилотников наступает новый уровень стратегической конкуренции — с очень высокими потолками. Между атмосферой и космосом Франция и ее союзники хотят создать сложные системы наблюдения и связи.
Франция активизирует свою работу по оперативным возможностям в районе Вера, с высоты 20 до 100 км, в пространстве, которое можно охарактеризовать как «между авиацией и космосом». Платформы VHA имеют двойное применение — военное: разведка, наблюдение за границей, поддержка командования и предупреждения, гражданское: экстренная связь, мониторинг стихийных бедствий и даже стратосферный туризм. Эксперты отмечают, что эти технологии не заменят спутники, но могут эффективно заполнить пробел между беспилотниками и орбитой.
Французское правительство рассматривает VHA как «незаполненное пространство», которым необходимо управлять как можно скорее. Отрасль, возглавляемая Фалесом Аленией Космос и Хемерией, получила четкий политический и финансовый сигнал. Ожидается, что такие проекты, как Stratobus (мастер долгосрочного наблюдения и связи) и BalMan (маневренный воздушный шар), вступят в строй примерно в 2031 и 2027 годах соответственно.
Французы получили импульс действовать на воздушном шаре-шпионе из Китая, который пролетел над Северной Америкой в 2023 году и был сбит США. Это событие ускорило работу над инновационными программами и укрепило американо-французское сотрудничество.
Должна ли Польша освободить Владимира З. Германия? Ziemec & Paprocki
Стратобус и Балман
Stratobus, разработанный Thales Alenia Space, представляет собой дирижабль длиной около 142 м, предназначенный для долгосрочного наблюдения и восстановления связи после стихийных бедствий. Это незаполненное пространство. Мы должны быть там, иначе будут другие, - сказал Янник Комбет, руководитель проекта.
Балман, или маневрирующий воздушный шар, разработанный Hemeria, может изменять потолок, используя потоки. После успешного полёта в 2024 году запланированы дальнейшие испытания на рубеже октября и ноября текущего года, а целевая нагрузка ожидается на уровне около 50 кг.
Новая стратегия VHA, анонсированная Парижем в июне 2025 года, предполагает создание всей операционной экосистемы — от современных датчиков и радаров, до модернизации OPL и авиационных систем, до инвестиций в лазеры и стратосферные беспилотники. По данным Defense News, проект имеет как военное, так и промышленное измерение.
Юридическая серая зона
Самые большие проблемы касаются международного права. Не существует договорной границы, отделяющей воздушное пространство (подлежащее суверенитету государств) от космоса (свободного для исследования). Такие организации, как ЮНООСА и ИКАО, документируют отсутствие официального определения и медленный прогресс в деле установления нового нормативного порядка.
ЮНООСА (Отделение Организации Объединенных Наций по вопросам космического пространства) является Космическим бюро Организации Объединенных Наций, которое работает в целях международного сотрудничества и мирного использования космического пространства. ЮНООСА осуществляет деятельность, связанную с наблюдением и защитой от объектов вблизи Земли (НОО).
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) является международной организацией гражданской авиации, агентством ООН, занимающимся правилами и стандартами гражданской авиации в мире. ИКАО разрабатывает нормативные модели для беспилотных воздушных систем (БАС) и других полетов вне контролируемого воздушного пространства. В настоящее время ИКАО рассматривает проблемы, связанные с новыми летными технологиями в воздушном пространстве и потенциальными нормами, однако формальное определение и подробные правила для "ближнего космоса" находятся в стадии медленного развития.
Как отмечает австралийский Low Institute, без новых правил "ближнее пространство" станет полем международных споров и инцидентов. Lowy Institute - австралийский аналитический центр, основанный в 2003 году, занимающийся исследованиями международной, стратегической и экономической политики с точки зрения Австралии. Институт обращает внимание на отсутствие регулирования околоземного пространства, предупреждая, что без четкой правовой базы эта область станет полем международных споров и инцидентов, особенно военных и разведывательных. Низкий институт подчеркивает, что "ближнее пространство" - это зона между 20 и 100 км над поверхностью Земли, которая все чаще используется технологически и в военном отношении, что требует новых международных правил.
Польская война? Меркель переворачивает столы! - АНАЛИСИС Дерлатка
Социальные реакции также важны. Воздушные шары над Тусоном, штат Аризона, вызвали обеспокоенность по поводу конфиденциальности и надзора. Как отмечает Arizona Mirror, «социальная лицензия» для стратосферы будет иметь решающее значение для ее гражданского применения.
Именно под влиянием социального давления и инцидентов ЕС, ИКАО и ЮНООСА разрабатывают стандарты идентификации, отчеты о полетах и пространственные ограничения. Без международного процесса они будут продвигать свои интересы в одностороннем порядке.
Французский без конкуренции
Увеличение расходов на оборону в Европе приводит к развитию национальной промышленности. Не только такие гиганты, как Thales, но и малые и средние французские компании, специализирующиеся на датчиках, оптоэлектронике и анализе данных. Financial Times отмечает, что рост бюджетов НАТО способствует инвестициям и поддерживает европейский технологический суверенитет.
Гонка за очень высокие потолки — это не временная мода, а стратегический поворот в мышлении об операционном пространстве. Франция сосредоточена на всестороннем развитии потенциала - от технологий и промышленности до правовых и тактических рамок. Хотя по закону это пространство все еще остается серой зоной, эта гонка проходит не в космосе, а чуть ниже него. И в этой игре побеждает тот, кто может летать выше – и дольше.
