Гуруграм- В декабре 2022 года Air India (AI) представила начальную сумму в 400 миллионов долларов, чтобы завершить модернизацию своих растущих самолетов Boeing 777 и 787, оснастив их современными сиденьями и новой развлекательной системой в полете. Однако проект был отложен до следующего года.
В результате пассажирам, ожидающим улучшения в полете на дальнемагистральных рейсах Air India в Австралию, Европу и Северную Америку, придется ждать дольше.

Обновление Air India Cabin
А. Индуистский бизнес Источник говорит: «Есть некоторые проблемы, связанные с сертификацией». Первоначально план состоял в том, чтобы первые 40 самолетов (в том числе 27 787 и 13 777) прошли реконструкцию салона в августе. Тем не менее, теперь почитается, что фактическая работа по обновлению широкофюзеляжного самолета Boeing начнется в следующем году.
С другой стороны, в этом году начнется реконфигурация узкофюзеляжного самолета Airbus A320 Air India, переход от двухклассовой к трехклассной (бизнес, экономика премиум-класса и экономика).
Этот шаг будет транслировать предложения по продуктам между двумя авиакомпаниями, отчасти потому, что Vistara (Великобритания) уже эксплуатирует самолеты Airbus трехклассного класса.

Новый широкофюзеляжный флот
Air India уже приняла в свой полет четыре новых самолета Airbus A350. Кроме того, он эксплуатирует одиннадцать оставшихся самолетов Boeing 777 (ранее Delta и Etihad), которые улучшают удобства на отдельных дальнемагистральных маршрутах.
Тем не менее, задержка с внедрением продуктов нового поколения в существующие самолеты. Флот - это неудача. В то время как Air India представила свой первый самолет Boeing 777 в 2007 году, Boeing 787 был добавлен в свой флот в 2012 году.
В последние годы авиакомпания расширила свою дальнемагистральную сеть, и услуга Мумбаи-Мельбурн стала самым последним дополнением к ее маршрутам. Однако продолжающийся российско-украинский конфликт закрепил экспансию американских авиакомпаний в Индию.
Несмотря на эти разработки, летный продукт Air India на своем унаследованном самолете все еще не дотягивает до конкурентов. Обычные композиты включают сломанные сиденья и нефункциональные развлекательные системы в полете.
В нем рассматриваются эти вопросы, инженерная команда авиакомпании сотрудничает с Tata Technologies для производства небольших деталей, панелей и сборок. Хотя ремонтные работы проводятся регулярно, проблемы не были полностью решены.

Критическая потребность в обновлении
«Обновление кабины самолета часто необходимо из-за устаревания или износа», — пояснил авиационный эксперт.
"Полная реконструкция кабины представляет собой сложную задачу, сродни полной перестройке архитектуры кабины. В то время как авиакомпании стремятся повысить комфорт пассажиров за счет ремонта салона, жестоко полагать, что эти изменения не ставят под угрозу безопасность, топливную эффективность и общую производительность самолета, отчасти его стабильность. "
Как правило, процесс подачи заявки на проект реконструкции включает две станции. Во-первых, такие продукты, как сидячие места, должны пройти сертификацию, если они не были предварительно одобрены, чтобы они могли выдерживать экстремальные нагрузки, такие как вызванные жителями. В дальнейшем регуляторы обязаны устанавливать и собирать эти сертифицированные компоненты.

Точная причина задержки сертификации самолетов Air India остается неясной.
Air India планирует внедрить экономичные кабины премиум-класса на своих самолетах Boeing в рамках модернизации. Кроме того, кабина первого класса будет поддерживаться на 777.
Air India разместила эксперта ведущих лондонских компаний по дизайну продуктов JPA Design и Trendworks, чтобы помочь с аспектами дизайна интерьера салона этой программы обновления, как было объявлено ранее.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Авиакомпании США, включая American, United, Delta и Southwest, хотят, чтобы вы одевали недвижимость - Aviation A2Z
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News.
Коды Air India на рейсах AIX, новая система управления экипажем
Air India задерживает ремонт новых кабин на Boeing 777 и 787 к следующему году, впервые появившись на Aviation A2Z.