Флагман American Airlines Boeing 787 столкнулся с множеством технических проблем

Даллас - American Airlines (AA) в очередной раз столкнулась с перебоями в работе после приземления нескольких самолетов Boeing 787-9.

Последняя проблема связана с техническим дефектом, влияющим на системы освещения салона, что приводит к задержкам рейсов и изменениям оборудования. Это приводит к увеличению требований к техническому обслуживанию во всем широкофюзеляжном флоте авиакомпании.

Проблема, которая появилась на свет в течение последнего месяца, связана с дефектной проволочной упряжкой, которая мешает системам внутреннего освещения самолета. Несмотря на то, что дефект сам по себе не представляет опасности для безопасности, он требует, чтобы пострадавшие самолеты были выведены из эксплуатации, чтобы избежать дальнейших осложнений.

Один из таких самолетов, зарегистрированный как N842A, уже приземлился из-за этой проблемы. Случай следует за более ранними сбоями с другим 787-9, N846AN, который столкнулся с проблемами проводки и уплотнения двери. Эти проблемы усиливают опасения по поводу согласованности в линейке дальнемагистральных самолетов Boeing.

Источник: Clément Alloing

Американский 787 сталкивается с трудностями

American Airlines развернула свои 787-9 на ключевых трансконтинентальных и международных маршрутах. Самолет также выполняет внутренние рейсы, такие как Чикаго О'Хара в Лос-Анджелес. Американцы развернули этот вариант Boeing для дальних направлений в Европе и Азии.

Самолет является важной частью широкофюзеляжного парка авиакомпании, предлагая более высокую пропускную способность и улучшенные функции кабины по сравнению со старыми самолетами.

Тем не менее, заземление вынудило американцев переключить действующие самолеты нескольких маршрутов на альтернативные типы самолетов, такие как 787-8 или 777-200ER. Это приводит к нарушению планов поездок и созданию несоответствий в опыте пассажиров.

В то время как American Airlines не опубликовала официального комментария, отсутствие этих самолетов в запланированных операциях было отражено в данных отслеживания полетов, причем в последнюю минуту обмены самолетами и маршруты становятся все более распространенными на пострадавших маршрутах.

Фото: Анна Зверева | Flickr

Надежность программы 787

Семейство Boeing 787 неоднократно сталкивалось с техническими проблемами с момента его появления. Наиболее заметное заземление произошло в 2013 году, когда серия неисправностей литий-ионных батарей привела к временной глобальной остановке работы.

После этого авиакомпании сообщили о других осложнениях в ближайшие несколько лет. Авиакомпании столкнулись с такими проблемами, как трещины в секциях композитного фюзеляжа, проблемы с долговечностью двигателя и производственные недостатки, связанные с поставщиками.

Версия 787-9, которая поступила в эксплуатацию в 2014 году, была разработана для обеспечения большей дальности и увеличенных сидений по сравнению с базовой моделью. Однако производство периодически прерывалось из-за проблем с сборкой фюзеляжа в Spirit AeroSystems и несоответствий в контроле качества на заводе Boeing в Южной Каролине.

Ранее в 2025 году Boeing 787-8, эксплуатируемый American Airlines (N819AN), вернулся в Амстердам из-за гидравлических проблем и был вынужден приземлиться на более высокой скорости, что вызвало дополнительные вопросы о надежности флота.

Эти события привлекли внимание к текущим техническим проблемам, стоящим перед программой Dreamliner. Авиакомпания также имеет растущее количество самолетов, ожидающих модификаций.

Фото: Алан Уилсон | Flickr

Влияние на расписание American Airlines

Путешественники, забронированные на пострадавших рейсах, выразили разочарование, а некоторые делятся историями о перебронировании в последнюю минуту в социальных сетях.

Пассажиры, ожидающие новых функций салона 787-9, таких как большие окна, более тихие интерьеры и современные сиденья бизнес-класса, выразили недовольство после переезда на более старые самолеты.

В то время как американские 787-8 предлагают аналогичные макеты, новые -9 оснащены обновленным премиум-опытом перевозчика, особенно для дальнемагистральных путешественников. Есть также предположения о задержках в расширении американского флота, когда авиакомпания эксплуатирует более 55 Dreamliner, в том числе 37 787-8 и 22 787-9.

Отмена рейсов и изменения также повлияли на работу хабов в Чикаго, Лос-Анджелесе и Даллас-Форт-Уэрте. В этих аэропортах самолеты 787-9 регулярно используются American Airlines.

Как сообщается, наземный персонал и группы по техническому обслуживанию работают в строго установленные сроки для проверки и устранения проблем. Однако сроки принятия резолюции остаются неясными.

Источник: Cado Photo

Что лежит впереди

Последние заземления еще больше усложнят планирование флота American Airlines. Это происходит в то время, когда трансатлантический и транстихоокеанский спрос растет. Перевозчик работает в общей сложности 59 Dreamliners, 22 из которых -9 вариант.

Американцам, возможно, придется отложить предстоящие развертывания или скорректировать распределение самолетов на оживленных маршрутах. Опять же, это зависит от того, насколько широко распространен дефект проводки во всем флоте.

Долгосрочная надежность 787 остается серьезной проблемой. Это будет касаться не только American Airlines, но и других глобальных операторов.

Многие авиакомпании летают на стареющих или часто обновляемых вариантах самолетов. На данный момент необходимо контролировать двигатель бронирования авиакомпании. Потенциальные изменения могут произойти в последнюю минуту, особенно на маршрутах, которые традиционно обслуживаются 787-9.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Новый Boeing 787 столкнулся с множеством технических проблем, впервые появившихся на Aviation A2Z.