Второе исполнительное соглашение по танкам К2 «Черная пантера» — очень хорошая новость. При относительно быстром темпе, поскольку к концу 2027 года бронетанковые войска наберут по два батальона современных первичных танков, или 116 экземпляров. Третий батальон должен быть передан армии позже, к концу 2030 года, но это должны быть машины не только более современные, в версии K2PL, но и построенные в Польше. Помимо танков, на наших заводах планируется создать 81 сопровождающий автомобиль. Признаюсь, пока я довольно спокойно отношусь к поставкам техники из Кореи, потому что пока они идут вовремя, да, к сожалению, у меня много сомнений по поводу запуска производства танков и логистических грузовиков в нашей стране...
Десять или 15 лет назад каждый министр обороны в Европе сталкивался с аналогичной проблемой - где получить деньги на необходимую техническую модернизацию. Конечно, потому что мы, поляки, ближе к телу, лучше всего помним бюджетные опасения наших следующих глав Минобороны и министров финансов по поводу увеличения расходов на оборону. Сколько денег можно потратить на новые самолеты, танки или бронетранспортеры.
Но то же самое, то есть «у меня слишком мало и мне нужно больше», мог бы сказать по существу любой министр национальной обороны на Старом континенте. Один слышал, что ничего нельзя сделать, потому что национальная экономика находится в кризисе, другой — что общество видит другие потребности, а танки не разговаривают с избирателями, и третий — что сошло с ума вооружиться, когда в Европе нет войны и не будет войны в ближайшие десятилетия.
Сейчас ситуация диаметрально иная, развернулась на 180 градусов. С одной стороны, можно считать страны Европы, которые не увеличили в большей или меньшей степени свои расходы на оборону. Нападение России на Украину заставило даже страны с другого конца Европы (против Польши), такие как Испания и Португалия, для которых аргументы Центральной и Восточной Европы об угрозах восточному флангу НАТО все еще были сюрреалистичными (как я слышал от уроженца Барселоны), передумать и хотят больше тратить на свои армии.
Они делают, но могут ли? Как и прежде, рынок вооружений был рынком покупателей, где именно страна покупала оружие, что могло поставить производителям оружия жесткие условия, так что теперь все "карточки" имеют промышленность на своей стороне. Спрос на различные виды оружия и боеприпасов настолько велик, что отдельные правительства должны искать контракты, очень часто конкурирующие между собой.
Польша, к сожалению, тоже. Наши заказы в Южной Корее являются хорошим примером этого. Представители ОПК появились в нашей стране после 2016 года с довольно простой задачей. Они хотели открыть свои двери для остальной Европы, продавая нам свою военную продукцию. Несколькими годами ранее представители украинской авиационной промышленности, особенно вертолетов, пытались протоптать аналогичный путь. Не повезло. Корейцы изначально также, имея против друг друга как западноевропейские, так и американские оружейные компании, не добились успеха. Ситуация изменила агрессию России к Украине. Когда мы были едины в солидарности, огромное количество оборудования, танки, БМП и т.д. украинской армии, корейцы оказались на месте с трудным предложением игнорировать: «Мы будем поставлять Польше новое оборудование быстрее, чем кто-либо другой. Более того, мы открыты для поляризации производства. "
Так что заказы на танки развалились. K2 Черная пантера, Запуск K239 Chunmoo, Самолеты FA-50 и пушечное мясо K9 Гром. За два года мы закупили в Южной Корее достаточно военной техники, чтобы эта страна стала нашим вторым военным геостратегическим партнером после США. Несколько дней назад мы подписали еще одно многомиллиардное соглашение с корейцами. На этот раз для следующих 180 танков K2 Black Panther и 81 гусеничного логистического автомобиля.
Соглашение, безусловно, является хорошей новостью для польской армии. В относительно быстром темпе, потому что к концу 2027 года наши бронетанковые войска будут обогащены двумя батальонами современных базовых танков, или 116 экземплярами. Третий батальон должен быть передан армии позже, к концу 2030 года, но это должны быть машины не только более современные, в версии K2PL, но и построенные в Польше. Помимо танков, на наших заводах планируется создать 81 сопровождающий автомобиль.
Танк К2 на земле
Признаюсь, что пока я довольно спокойно отношусь к поставкам техники из Кореи, потому что реализация подписанных контрактов пока своевременна, да, к сожалению, у меня много сомнений по поводу запуска производства танков и логистических грузовиков в нашей стране. Для достижения согласованных сроков поставки (первые за три года!) необходимо многое сделать между польским и корейским вооружением, и пока это сотрудничество идет более чем стойко.
Кто-то скажет: «Хорошо, но контракты подписаны, поэтому взятые на себя обязательства должны быть выполнены». Это правда, но я искренне боюсь сценария, при котором окажется, что дьявол застрял в деталях и с контрактами, которые дали бы польской промышленности новые способности, знания, умения и т.д., выйдет как маленький дождь из большого облака. Что означает K2PL в Польше? Будет ли она производить их в Бумар-Лабендах на основе польских решений и польских компонентов, или это будет складывание K2PL из готовых систем и компонентов, привезенных 95% из Южной Кореи? Разница колоссальная, и если память служит, то рамочное соглашение 2022 года на тысячу танков К2 давало четкие декларации о производстве, а не сборке этих машин в нашей стране.
У меня также есть серьезные опасения по поводу грузовых автомобилей. Здорово, что они будут производиться в Польше, еще лучше, что на основе совместных польско-корейских проектов машин техподдержки, сопроводительных мостов и машиностроения. Только как они будут создаваться в срок, когда между группой ВС Польши и корейским концерном нет деловых соглашений? Как производятся новые автомобили, опытные образцы и первые серии за три года? Очевидный ответ не слишком оптимистичен – готовые шасси придут к нам из Азии, а в нашем случае они получат только спецтехнику. Это будет страшное решение для польского арсенала, который с позиции партнера придет на роль субподрядчика.
Это мои опасения на сегодня, в конце августа 2025 года, и я не скрываю, что очень надеюсь, что хоть какие-то из них рассеют деловые соглашения между польской и корейской промышленностью, которые, согласно заявлениям президента PGZ-et Адама Лескевича, должны быть подписаны в ближайшие недели.
