Атланта Delta Air Lines (DL) Boeing 757-200 (B752), выполняющий рейс DL8962 из международного аэропорта Хартсфилд-Джексон Атланта (ATL) в международный аэропорт Чикаго О'Хара (ORD), вернулся в Атланту после чрезвычайной ситуации в полете.
Вскоре после вылета экипаж попросил выровняться на 10 000 футов, прежде чем объявить чрезвычайную ситуацию из-за нулевого давления масла в правом двигателе. Самолет благополучно приземлился на взлетно-посадочную полосу 26R в ATL, где он остановился для осмотра перед рулением к воротам.
Источник: Clément AlloingДельта 757 сбой двигателя
Инцидент произошел на рейсе, выполняемом Delta Air Lines (DL) с использованием регистрации самолета. N666DN. После взлета с ATL Boeing 757-200 был очищен, чтобы подняться на 14 000 футов, но летный экипаж вскоре попросил поддерживать 10 000 футов. Спустя несколько мгновений они сообщили диспетчеру воздушного движения о проблеме с двигателем и объявили чрезвычайную ситуацию.
Согласно записям ATC, пилоты сообщили о 44 людях на борту и 20 000 фунтов топлива. Они подтвердили, что на борту не было опасных материалов или младенцев. Правильный двигатель не показал давления масла, что вызвало немедленное решение вернуться в Атланту.
ATC координировал векторы для длительного окончательного подхода к взлетно-посадочной полосе 26R, позволяя экипажу управлять ситуацией в контролируемом темпе.
Посадка была выполнена без дальнейших осложнений, и самолет вышел из взлетно-посадочной полосы перед остановкой на рулежной дорожке для осмотра пожарными службами аэропорта.
Источник: Cado PhotoАтланта ATC и Delta Pilots
Вот подробная расшифровка дельты DL8962 Пилоты и разговор в аэропорту Атланты, как помечено:
[ts:20]
АТЦ: Дельта 8962,000. Дельта 8962, контакт на линии отправления.
[ts:27]
АТЦ: Дельта 8962 Дельта 8962, подняться и поддерживать 14 000.
Пилот: Дельта 8962.
[ts:40]
Пилот: Нам нужно будет сохранить 10. Мы, вероятно, вернемся и увидимся с вами.
{ts:44}
АТЦ: Дельта 8962, Роджер. Держите ноль тысяч. Продолжайте свой нынешний курс.
Пилот: Текущая рубрика, Дельта 8962.
{ts:55}
АТЦ: Дельта 8962, поворот направо, товарная позиция 090.
Пилот: Атланта, Дельта 8962, нам нужно вернуться в Атланту, и мы собираемся объявить чрезвычайную ситуацию.
{ts:71}
АТЦ: 8962, Роджер. Когда вы получите время, характер чрезвычайной ситуации, души на борту и топливо?
Пилот: Хорошо, у нас 44 души на борту и 20 000 фунтов. У нас проблемы с двигателем. У нас просто нет нефтяного давления.
[ts:91]
АТЦ: Дельта 8962, Роджер. Расчищено до Атланты по радиолокационному вектору; поворот направо, курс 170.
Пилот: Прямой курс 170, Дельта 8962.
АТЦ: А Дельта 8962, ты хочешь длинный финал или хочешь попасть прямо в него?
Пилот: Длинный финал, Дельта 8962.
АТЦ: Роджер. Полет на 150 и спуск, поддержание 6000.
Пилот: 150 и 6000 на данный момент, Дельта 8962.
{ts:129}
АТЦ: Дельта 8962, у вас есть хазмат или дети на борту?
Пилот: Никаких младенцев и никакого хазмата, Дельта 8962.
[ts:140]
АТЦ: Спасибо. А Delta 8962, Golf находится в Атланте. Ветры аэропорта 300/06, видимость 15 000 разбросаны, а высотомер Атланты 3010.
Пилот: Скопируйте все, спасибо, Дельта 8962.
{ts:166}
АТЦ: Дельта 8962, какая скорость вам нужна?
Пилот: Все хорошо, до 250.
АТЦ: Роджер, Дельта 8962, скорость - ваше усмотрение.
Пилот: О, очень хорошо. Мы начнем замедляться. Спасибо, Дельта 8962.
[ts:180]
АТЦ: Роджер. Дельта 8962, опускается и поддерживает 4000.
Пилот: 4000, Дельта 8962.
{ts:193}
АТЦ: Дельта 8962, поверните направо, курс 180.
Пилот: 180 позиций, Дельта 8962.
АТЦ: Дельта 8962, поверните направо в направлении 255, перехватить локализатор для взлетно-посадочной полосы 26 справа.
Пилот: 255, перехват 26 правый локализатор, Дельта 8962.
{ts:205}
АТЦ: Дельта 8962, спуститься и поддерживать 3000.
Пилот: До 3000 футов, Дельта 8962.
[ts:218]
АТЦ: Дельта 8962, вы находитесь в 3 милях от Ханнеса, поддерживаете 3000 до установленного на локализаторе, очистили взлетно-посадочную полосу ILS 26.
Пилот: 3000 футов до установленного, очищенного ILS 26 справа, Delta 8962.
{ts:234}
АТЦ: Дельта 8962, Роджер. Контактная башня 119.1, спокойной ночи.
Пилот: 119.1, Дельта 8962.
{ts:254}
Пилот: Дельта 8962 с тобой, башня. Экстренный самолет, последний подход 26.
ATC (башня): Дельта 8962, башня Атланты, ветер 320 в 9, взлетно-посадочная полоса 26 справа, очищена для посадки.
Пилот: 320 в 9, расчищено на землю 26 справа, Дельта 8962.
{ts:290}
ATC (башня): Хорошо, 8962, ты хочешь остановиться на взлетно-посадочной полосе или можешь отвезти такси?
Пилот: Мы можем выехать на такси и остановиться на рулежной дорожке для Delta 8962.
{ts:300}
АТЦ: Хорошо, Дельта 8962, поверни налево на Браво, а затем поверни налево на Браво, держись подальше от рулежной дорожки Чарли и дай мне знать, если тебе понадобится помощь.
Пилот: Оставшись на Браво, мы продержимся мимо Чарли, Дельта 8962.
{ts:321}
АТЦ: Дельта 8962, вы хотите, чтобы спасательные машины пришли осмотреть ваш самолет или вы в порядке?
Пилот: Мы бы хотели, чтобы они приехали и осмотрели. Мы установим стояночный тормоз и заставим их выйти, это было бы здорово.
ATC (для спасения): R1, ты слышал? "Атланта Тауэр", R4 собирается выйти.
[ts:351]
АТЦ (Спасение): R4, идите к аварийному самолету, который в настоящее время проходит Bravo 4 на Bravo, похоже, что она остановилась.
АТЦ: Дельта 8962, вы можете держать прямо там, эта машина придет к вам.
Пилот: Хорошо, мы подождем здесь, Дельта 8962.
{ts:362}
АТЦ (Спасение): R1, самолет находится между Bravo 3 и 4 на Bravo. Вы можете пересечь взлетно-посадочную полосу 26 и проследовать Браво к самолету.
{ts:378}
АТЦ (Спасение): Башня Атланты, от начальника пожарной охраны, это будет R4, направляющийся туда, чтобы взглянуть на самолет.
АТЦ: Хорошо, R4 уже на Браво. Остальным машинам не хватает всех взлетно-посадочных полос. R4 будет не хватать всех взлетно-посадочных полос, мы встретимся с ними на Браво.
{ts:392}
АТЦ (Спасение): Роджер. Delta 8962, это R4 и R3, мы собираемся сделать 360 на вас.
Пилот: Хорошо, Роджер, Дельта 8962.
{ts:402}
АТЦ (Спасение): Дельта 8962, это R4. Мы сделали 360, мы не видим ничего необычного.
Пилот: Хорошо, спасибо, что посмотрели, мы ценим это. Ребята, вы не против пойти за нами сегодня к воротам?
[ts:427]
АТЦ (Спасение): 8962, мы можем это сделать, мы это ценим.
АТЦ: 8962, вы случайно не знаете, в какие ворота вы собираетесь?
Пилот: Мы не зашли так далеко, но я дам вам знать, как только я узнаю, Дельта 8962.
Boeing 757-200 остается важным типом флота Delta, используемым как для пассажирских, так и для чартерных операций. Потеря давления масла в двигателе является критической проблемой, которая может привести к повреждению двигателя, если не будет немедленно устранена, что делает незамедлительные действия экипажа необходимыми.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Пост Delta 757 Pilot Reports Engine Failure, Flight Makes Emergency Landing at Atlanta впервые появился на Aviation A2Z.
