Польша становится строительной площадкой. За 50 лет такого бума не было!

На польском побережье началась инфраструктурная революция в масштабах, которых страна не видела десятилетиями. Эксперты сравнивают нынешний импульс с инвестиционным бумом в Верхней Силезии в 1970-х годах. В строительстве находятся гигантские ветропарки, новые портовые терминалы, стратегические дороги и железнодорожные линии, а на горизонте уже находится первая польская атомная электростанция. Ставка составляет миллиард злотых, новое экономическое положение Польши в Европе и даже 10 тысяч новых рабочих мест. Это историческая возможность, но в то же время огромный логистический и кадровый вызов. Вопрос в том, готова ли Польша в полной мере использовать этот потенциал, пока не стало слишком поздно?

Турбины, терминалы и рельсы – новая экономическая мощь Балтики

Инвестиционная волна в Померании - это не только планы, но и конкретные, уже реализованные проекты. В Балтийском море появилась первая морская ветряная турбина Балтийская властьОни уже прорезают горизонт. Это только начало, потому что в продвинутой фазе подготовки есть другие мощные проекты, такие как: Балтика и Балтика. При этом все технические средства создаются на суше. В Лебе и Устке строятся монтажно-сервисные порты, которые станут сердцем польской ветроэнергетики. Польские энергетические сети также участвуют в этом процессе, модернизируя инфраструктуру передачи для приема огромного количества зеленой энергии.

Трансформация не обходит крупнейшие польские порты. Гданьск, Гдыня и Свиноуйсьце проходят серьезную реконструкцию. Новые контейнерные терминалы, глубоководные причалы и современные перегрузочные рампы должны превратить их в ключевые логистические центры для всей Центральной и Восточной Европы. Для бесперебойного функционирования этой системы необходимы инвестиции в наземный транспорт. Ведется интенсивное строительство и модернизация ключевых маршрутов, в том числе скоростных. S3, S6 и S11. Эти артерии соединят порты с остальной частью страны, а в будущем также обеспечат эффективный доступ к планируемой атомной электростанции в Лубятово-Копалино в муниципалитете Чочево.

Для работы требуется 10 000 рук. Готова ли Польша к этому вызову?

Гигантские инвестиции создают такой же огромный спрос на работников. Подсчитано, что сам проект АЭС потребует привлечения около 10 000 человек. Это порождает фундаментальный вопрос о наличии людских ресурсов. Я не знаю, где мы собираемся получить 10 000 человек, чтобы построить электростанцию. — допускает открытие Януша Петрушинского, эксперта портала CIRE. Проблема касается не только инженеров и специалистов, но и квалифицированных физических работников, операторов машин и техников.

Внутренняя миграция может быть решением, но это требует изменения менталитета. Эксперты указывают на американскую модель, где отставание от работы по всей стране является нормой. "В Соединенных Штатах это нормально. Люди меняют место жительства, чтобы воспользоваться этой возможностью. Поляки тоже это сделают? " - интересно Петровичски. Крайне важно создать правильные условия – не только заработную плату, но и социальную. Развитие высокоскоростных железных дорог и дорог может облегчить ежедневные поездки из других районов, но переезд будет единственным вариантом для многих людей. Без достаточного количества сотрудников амбициозные графики инвестиций могут оказаться невозможными.

Миллиарды, чтобы взять. Кто выиграл от померанского бума?

Пока в Померании растут основы новых объектов, идет немая борьба за то, кто на этом заработает. Существует реальный риск того, что львиную долю прибыли в миллиард злотых возьмут на себя крупные иностранные компании, имеющие опыт и капитал. Эксперты призывают предотвратить эту ситуацию. Активное включение польских компаний в цепочки поставок имеет решающее значение. Настало время для стратегических действий, которые укрепят национальный бизнес.

Премьер-министр Дональд Туск говорил о необходимости "реполонизировать" выгоды от этих инвестиций. Как объясняет Януш Пьетрушинский, речь идет не о национализации, а о создании условий, в которых польские компании будут конкурентоспособны. «Цель состоит в том, чтобы компании из Люблина, Тарноу или Лодзи открывали филиалы в Померании и участвовали в тендерах». - подчеркивает эксперт. Однако это требует скоординированной государственной политики, которая включала бы поддержку перемещения компаний, продвижение их потенциала и облегчение доступа к информации о государственных закупках. В игре речь идет о стратегическом положении польской экономики на протяжении десятилетий. Одна ошибка или упущение может сделать Польшу только строительной площадкой для других, а не бенефициаром исторического развития.

Инвестиционный бум в Померании - это историческая возможность, которая может навсегда изменить экономическое лицо Польши. Однако для этого необходимо преодолеть два основных препятствия: Обеспечение огромного количества квалифицированных работников и обеспечение того, чтобы польские компании были основными бенефициарами этого развития. Следующие несколько лет решат, воспользуется ли Польша этим историческим шансом или позволит ему пройти мимо своего носа.