Управление железнодорожного транспорта выдало лицензию перевозчика для Украинской железной дороги Cargo Poland, которая принадлежит украинской государственной железнодорожной компании «Укрзализныця». Это дало новосозданной компании возможность полноценно участвовать в европейском рынке железнодорожных грузовых перевозок. Компанию возглавляет Михайло Пластун, причастный к скандалам, связанным, в том числе, с отмыванием денег.
Новые возможности для украинско-польского железнодорожного транспорта
Украинская компания планирует сосредоточиться на увеличении объемов перевозок через украинско-польские пункты пропуска. Это позволит польским и украинским экспедиторам использовать услугу «от двери до двери», устраняя необходимость многих контрактов с различными операторами.
Кроме того, компания намерена эксплуатировать подвижной состав, адаптированный как к дистанциям колеи - европейским (1435 мм), так и к ширококолейным (1520 мм) для облегчения операций на польско-украинской границе. Это решение имеет решающее значение для оптимизации логистических процессов и сокращения времени обработки грузов на границе.
Спорная фигура во главе компании
Украинские железные дороги Грузовую Польшу возглавлял Михаил Пластун, ранее принимавший участие в борьбе с организованной преступностью в Украине, но его карьера была прекращена в 2018 году, когда он был освобожден из МВД за неисполнение служебных обязанностей - он был сотрудником отдела полиции по экономической преступности в Киеве.
Прошлое Пластуна
Пластун ранее работал заместителем начальника управления по борьбе с организованной преступностью МВД по Суманской области, где был причастен к скандалу с отмыванием денег - "Сумьявтогаз" незаконно вывел из бюджета 74 млн гривен в рамках возмещения НДС. Он также сотрудничал с Виталием Кропачовым, так называемым «королем угля», в приобретении имущества после падения правления Януковича.
Отношения и карьерные изменения
Назначение Пластуна руководителем ООО «Украинская Грузовая Польша» вызвало споры из-за его сомнительного прошлого. Связи с Антоном Геращенко или Арсеном Аваковым помогли ему сохранить должность, однако Пластун смог продолжить карьеру. Удивительное изменение в его профессии произошло, когда он стал ученым и написал докторскую диссертацию под названием «Роль главы государственного учреждения в формировании и реализации государственной антикоррупционной политики: общее теоретическое исследование».
Отзывы о Plastun
Учитывая обширный опыт Пластуна в коррупции, его работа, возможно, содержала много примеров практики. Об этом сообщает портал antikor.com.ua.
Реакции
Назначение Пластуна главой Украинской железной дороги Cargo Poland вызвало смешанные чувства. Его сомнительное прошлое является предметом многочисленных дебатов, но, несмотря на споры, он остается на своем посту, что вызывает надежды на эффективное управление вновь созданной компанией и выгодные изменения в украинско-польском железнодорожном транспорте.
Создание Украинской железной дороги Cargo Poland является стратегическим шагом Укрзализныци на пути интеграции украинского железнодорожного рынка в Европу. Эффективное управление и увеличение объемов перевозок могут принести пользу не только компании, но и всему региону, укрепив сотрудничество между Польшей и Украиной в сфере железнодорожного транспорта.
Даниэль Глоговский
Эксперт в своей области – публицист, писатель и общественный деятель. Первые статьи были опубликованы в 1999 году для международных издательств. Более 30 лет он набирался опыта сотрудничества с крупнейшими редакциями. В своих статьях он стремится рассмотреть спорные темы и представить оригинальные точки зрения, которые позволили глубже понять обсуждаемые вопросы.
Продолжаем здесь:
Украинский преступник будет бороться за польский рынок CARGO
