Когда речь идет о преодолении звукового барьера, военная авиация всегда была тем местом, где инженеры проявляли осторожность и спрашивали: «Как быстро мы можем заставить эту вещь работать без ее распада? "
С Чаком Yeager впервые пробил Mach 1 в 1947 году, в поисках скорости произвел несколько действительно замечательных летательных аппаратов, которые делают современные спортивные автомобили похожими на стоящие на месте.

Самый быстрый военный самолет в истории
Здесь мы обсудим топ-10 самых быстрых военных самолетов, когда-либо построенных!
10. Bell X-1 «Glamorous Glennis» (1.06)

The Bell X-1 Это был не просто самолет, это была летающая пуля с крыльями и очень смелый пилот внутри. 14 октября 1947 года, Чак Йегер Забрался в этот экспериментальный самолет с ракетным двигателем и вошел в историю авиации, став первым человеком в истории. Официальное преодоление звукового барьера.
Сброшенный с бомбардировщика B-29 на высоте, X-1 достиг 1.06 Маха (1100 км/ч) в полете, который длился всего несколько минут, но изменил авиацию навсегда!
Конструкция X-1 была революционной для своего времени, с пулевидным фюзеляжем, вдохновленным боеприпасами калибра 0,50. Теория заключается в том, что если пули могут стать сверхзвуковыми, то и самолеты тоже.
Его ракетный двигатель сжигал смесь жидкого кислорода и этилового спирта, обеспечивая тягу, необходимую для прохождения звукового барьера, который, по мнению многих, был непроницаемой стеной.
9. F-22 Raptor (Mach 2.0)

F-22 Raptor представляет собой вершину современной конструкции истребителя, доказывая, что скорость не все, когда вы невидимы для радара.
Разработанный Lockheed Martin с ошеломляющей стоимостью 350 миллионов долларов за самолет, Raptor может развивать скорость 2470 км / ч (Mach 2), сохраняя при этом характеристики скрытности, которые делают его почти незаметным.
Что отличает F-22, так это не только его скорость, но и невероятная маневренность и передовая авионика. Близнецы Pratt & Whitney Двигатель F119 Особенность векторизации тяги, позволяющая самолету выполнять маневры, которые, кажется, бросают вызов физике.
Raptor может суперкруизировать — поддерживать сверхзвуковые скорости без дожигателей, что делает его быстрым и экономичным. Всего было построено 195 камней, что делает каждый из них более ценным, чем редкий драгоценный камень.
8. Mirage 2000 (Mach 2.2)

Французский Dassault Mirage 2000 доказал, что европейская инженерия может удержаться в сверхзвуковом клубе. Вступив в строй в 1984 году, этот изящный дельта-крыло истребителя может достигать 2,2 Маха (2700 км/ч) с питанием от одного SNECMA M53 после сжигания турбовентиляторного двигателя.
Его Отличительная конструкция треугольного крыла обеспечивает отличную высокоскоростную производительность при сохранении хороших низкоскоростных характеристик обработки.
Более 600 Mirage 2000-х годов выпускался, обслуживая воздушные силы по всему миру.
Относительно простая философия конструкции самолета — один двигатель, простые системы — сделали его надежным и экономичным по сравнению с его современниками с двумя двигателями. Его боевой послужной список в различных конфликтах доказал, что французское инженерное мастерство выходит далеко за рамки парфюмерии и вина.
7. МиГ-29 "Фулкрум" (Mach 2.3)

МиГ-29 «Фулкрум» впервые поднялся в воздух в 1977 году как советский ответ американцам. F-15s и F-16. Способный достигать 2,3 Маха (2850 км/ч), этот двухмоторный истребитель был разработан с одной целью: сбить самолеты НАТО, прежде чем они узнали, что их поразило.
Его отличительный дизайн двойного хвоста и мощный Двигатели Климова РД-33 Дайте ему впечатляющее ускорение и скорость подъема.
Особенно опасным для МиГ-29 стало сочетание скорости и маневренности. Советские инженеры отдавали приоритет маневренности наряду с необработанной скоростью, создавая самолет, который мог не только ловить цели, но и перебивать их в ближнем бою.
Система прицеливания Fulcrum, установленная на шлеме, на годы опережала западные аналоги, позволяя пилотам фиксировать цели, просто глядя на них.
6. Су-27 Фланкер (Мах 2.35)

Сухой Су-27 ФланкерДебютировав в 1977 году, он представляет советское аэродинамическое искусство в лучшем виде. Этот изящный истребитель может достигать 2,35 Маха (2900 км/ч), сохраняя исключительную маневренность, которая произвела впечатление на пилотов и инженеров по всему миру.
Его близнец Сатурн АЛ-31Ф Двигатели обеспечивают огромную тягу, в то время как большая площадь крыла дает ему выдающиеся характеристики на всех скоростях.
Философия Су-27 подчеркивала превосходство в воздухе. С его большой дальностью, мощным радаром и способностью нести до 10 ракет класса «воздух-воздух»Он был построен, чтобы доминировать в небе на огромных расстояниях.
Нестабильная конструкция самолета требует компьютерной помощи для полета, но именно эта нестабильность придает ему такую замечательную маневренность. Многие считают Flanker одним из самых красивых истребителей, когда-либо построенных.
5. F-15 Eagle (Mach 2.5)

McDonnell Douglas F-15 Eagle, разработанный в конце 1960-х годов, стал основой американского воздушного превосходства с его мощностью 2,5 Маха. Этот двухмоторный истребитель был разработан с одним основным принципом: не фунт для полета на землю.
Орёл был построен исключительно для воздушного боя, и его рекорд говорит сам за себя. 100 воздушных побед с нулевые убытки В воздушном бою.
Работая на двух двигателях Pratt & Whitney F100, F-15 может разгоняться от взлета до 2,5 Маха менее чем за две с половиной минуты. Его передовые радиолокационные и оружейные системы в сочетании с превосходной подготовкой пилотов создали почти непревзойденную комбинацию.
Большая площадь крыла Eagle и мощные двигатели дают ему соотношение тяги к весу более 1:1, что означает, что он может ускоряться при подъеме прямо вверх.
4. МиГ-31 Фоксхаунд (Мах 2.83)

The МиГ-31 ФоксхаундВведённый в 1981 году, представляет собой массивный перехватчик, предназначенный для ловли и уничтожения всего, что летит в советском воздушном пространстве.
Способный достигать 2,83 Маха (3500 км/ч), этот двухместный самолет питается от двухдвигателей Соловьев Д-30Ф6, которые производят огромную тягу. Было построено более 500 единиц, что делает его одним из самых успешных высокоскоростных перехватчиков.
Уникальность МиГ-31 заключается в его способности поддерживать высокую скорость при полной нагрузке. Его мощный радар Zaslon может отслеживать несколько целей одновременно на дальности более 200 километров.
Foxhound был специально разработан для перехвата высокоскоростных высотных целей, таких как SR-71 Blackbird.
3. МиГ-25 "Фоксбат" (3.2)

The МиГ-25 Foxbat Это шокировало западный мир, когда он впервые был замечен в 1960-х годах. Способный достигать 3,2 Маха (3400 км/ч) на больших высотах, этот перехватчик был построен как летающий танк, построенный в основном из нержавеющей стали, чтобы выдерживать огромное тепло, генерируемое на таких скоростях.
Было произведено более 1100 единиц, что делает его одним из самых многочисленных 3-местных самолетов, когда-либо построенных.
Двигатели Туманского R-15 от Foxbat были существенно модифицированными двигателями крылатых ракет, обеспечивая огромную тягу, необходимую для достижения таких невероятных скоростей.
Однако эта скорость стоила дорого — двигатели имели очень короткий срок службы, а самолет имел ограниченную маневренность. Но для его предполагаемой роли перехвата высотных бомбардировщиков и самолетов-разведчиков сырая скорость была важнее маневренности.
2. SR-71 Blackbird (Mach 3.32)

The Lockheed SR-71 Blackbird Он остается одним из самых знаковых самолетов, когда-либо построенных. Этот разведывательный самолет мог курсировать на скорости 3,32 Маха (3600 км/ч) в течение нескольких часов, что делало его практически неприкосновенным для обороны противника.
Его уникальная конструкция, построенная в основном из титана, была настолько продвинутой, что казалось, что она пришла с другой планеты.
Двигатели Blackbird Pratt & Whitney J58 были чудом инженерии, функционируя как турбореактивные, так и реактивные двигатели в зависимости от скорости.
На максимальной скорости самолет растянулся бы на несколько дюймов из-за расширения тепла, а его топливные баки были рассчитаны на утечку на земле, только герметизируя, когда самолет достиг рабочей температуры.
Для полёта SR-71 требовались специальные скафандры и тренировки, так как он действовал на высотах, где небо почернело и была видна кривизна Земли.
1. X-15 (Mach 5.9) и X-43 (Mach 9.6)

Североамериканские X-15 и NASA X-43 представляют собой абсолютную вершину скоростных достижений в атмосферном полете. X-15, A Ракетный исследовательский самолет, достиг 5.9 Маха (7300 км/ч) в 1960-х годах, в то время как Беспилотный X-43 Достиг невероятных 9,6 Маха (10 240 км/ч) с использованием технологии scramjet.
X-15 был больше космическим кораблем, чем самолетом, что требовало от пилотов носить костюмы под давлением и работать на высотах, где традиционные средства управления полетом были бесполезны. Его ракетный двигатель сжигал аммиак и жидкий кислород, обеспечивая тягу в ближнем вакууме пространства.
X-43, в свою очередь, использовал реактивный двигатель Это вдохнуло сверхзвуковой поток воздуха, представляя собой совершенно новый подход к гиперзвуковому полету, который может однажды позволить одноступенчатый орбитальный космический корабль.

Нижняя линия
От исторического прорывного полета Чака Йегера до транспортных средств, которые размывают грань между самолетами и космическими кораблями, эти 10 машин представляют собой неустанное стремление человечества к скорости.
Современные истребители могут Приоритет скрытности над необработанной скоростьюУроки, извлеченные из этих демонов скорости, продолжают влиять на аэрокосмический дизайн. В конце концов, в авиации до сих пор нет замены смещению — или, в данном случае, чистой, неповрежденной, бросающей вызов физике скорости!
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Самый быстрый самолет в мире, когда-либо построенный
Топ-10 самых быстрых военных самолетов в мире, скорость No1s удивит Впервые появился на Aviation A2Z.