Германия инвестирует в украинский интермодальный терминал на польской границе

pracodawcagodnyzaufania.pl 3 недели назад

Немецкая логистическая компания Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) приобрела более 60% акций ООО «Евробридж интермодальный терминал» в Батюве – в украинском Закарпаче, прямо рядом с границами с Польшей, Словакией и Венгрией.

По данным WEI В глобальном масштабе на основе докладов hhla.de/en/media/news/Вместе с украинским партнером Fortior Capital компания создаст совместное предприятие, которое создаст современный контейнерный терминал HHLA Eurobridge Batiovo. Расположение терминала имеет решающее значение для успеха инвестиций: терминал расположен на пересечении европейских и украинских транспортных маршрутов, с доступом как к широкому интервалу пути, так и к стандарту.

Терминал должен быть готов к обработке различных грузов, особенно контейнеров.

Инвестиции направлены на создание точки плавного взаимодействия между ЕС и Украиной. После завершения первого этапа модернизации, запланированного на конец 2025 года, ожидается, что терминал будет иметь пропускную способность до 100 000 контейнеров в год.

HHLA, несмотря на продолжающуюся войну, решила инвестировать в Украину, рассматривая ее как ключевого партнера в будущем транспортном соглашении Европы, с особым акцентом на улучшение доступа к портам и обеспечение плавного соединения между центральными транспортными коридорами между Северным морем и Балтийским морем и Черным морем. Важно отметить, что терминал должен быть готов к обработке различных грузов, но основное внимание было уделено контейнерам - сегменту, динамично растущему в Центральной и Восточной Европе. Инвестиции HHLA являются частью более широкой тенденции к усилению экономического присутствия Германии в Восточной Европе.

Сделка подлежит утверждению Антимонопольным комитетом Украины

После войны на Украине и перемещения оси материально-технического обеспечения континента на восток Германия явно стремится взять под контроль новые транспортные коридоры. Евробридж в Батюве может стать одним из основных инструментов этой стратегии. Сделка подлежит утверждению Антимонопольным комитетом Украины.

С точки зрения Польши, эти инвестиции также являются возможностью и вызовом. Можно положительно оценить потенциальный рост объемов перевозок через Польшу, особенно в контексте железнодорожного и автомобильного транзита в Украину. Терминал Батиув может стать толчком для развития транспортных коридоров через Польшу, что укрепит позиции национальных операторов и повысит значимость Польши как логистического звена между Востоком и Западом. В то же время, однако, развитие крупного современного терминала за пределами наших границ, контролируемого немецким оператором, может поставить под угрозу положение польских терминалов и перевозчиков.

Польша должна будет ответить на прибытие на украинскую границу сильного игрока

В регионе появляется сильный игрок с большой капитальной базой, который будет бороться за те же нагрузки. Отреагировать польской промышленности придется - инвестиции, инновации, повышение качества обслуживания.

Больше: Wei.org.pl
hhla.de/en/media/news/
Читать всю статью