Топ-10 худших авиакатастроф в мире

dailyblitz.de 3 недели назад

Коммерческая авиация трансформировала глобальную связь, сделав авиаперевозки одним из самых безопасных видов транспорта.

Однако история полетов перемежается разрушительными авариями, которые унесли тысячи жизней и коренным образом изменили подход авиационной промышленности к безопасности.

Худшие авиакатастрофы в мире

Эти 10 трагических событий служат напоминанием о тонком балансе между человеческой изобретательностью и силами природы, технологиями и человеческими ошибками, которые управляют полетом.

1. Катастрофа в аэропорту Тенерифе

Самая смертоносная авиационная авария в истории произошла 27 марта 1977 года. Аэропорт Лос-Родеос (TFN) на Канарских островах. Два самолета Boeing 747, эксплуатируемые KLM (KL) и Pan Am (PA), столкнулись на взлетно-посадочной полосе во время взлета, в результате чего 583 погибших.

Катастрофа произошла, когда густой туман Охватывал аэропорт, сильно ограничивая видимость и создавая хаотичные условия для управления воздушным движением.

Последовательность событий началась, когда оба самолета были перенаправлены в небольшой аэропорт Канарских островов из-за террористического инцидента в аэропорту Гран-Канария. По мере утолщения тумана связь между диспетчерской вышкой и самолётом становилась всё более проблематичной.

Рейс KLM (KL), пилотируемый Якобом ван Зантеном, начал взлет, в то время как самолет Pan Am (PA) все еще курсировал на той же взлетно-посадочной полосе. Несмотря на неистовые радиозвонки и маневры в последнюю минуту, столкновение оказалось неизбежным.

Эта катастрофа произвела революцию в авиационных протоколах связи во всем мире. Промышленность внедрила стандартизированную фразеологию, усовершенствованные наземные радиолокационные системы и усовершенствованную подготовку по управлению ресурсами экипажа. Катастрофа подчеркнула критическую важность четкой коммуникации и ситуационной осведомленности в предотвращении несчастных случаев.

2 Рейс 123 авиакомпании Japan Airlines

12 августа 1985 года был одним из самых мрачных дней в истории авиакомпании Japan Airlines. Рейс 123 Врезалась в гору Такамагахара, убив 520 человек Самая смертоносная авиакатастрофа в истории. Boeing 747SR следовал из Токио (HND) в Осаку (KIX), когда произошла катастрофа. неисправность переборки заднего давления Это привело к быстрой декомпрессии и потере гидравлического контроля.

Переборка была неправильно отремонтирована 7 лет назад после инцидента с хвостовым ударом. Неисправный ремонт создал концентрацию напряжения, которая в конечном итоге привела к усталости металла и полному отказу конструкции. В течение 32 мучительных минут экипаж боролся за контроль над самолетом, когда он бесконтрольно катился по небу. Несмотря на их героические усилия, самолет в конечном итоге врезался в склон горы.

Эта трагедия подчеркнула исключительную важность надлежащие процедуры технического обслуживания и контроль качества в авиации. Это привело к улучшению протоколов проверок, улучшению методов ремонта и более строгому надзору за техническим обслуживанием в отрасли.

3. Чарчи Дадри Столкновение в воздухе

12 ноября 1996 года в небе над Индией произошло одно из самых разрушительных столкновений авиации в воздухе. Saudi Arabian Airlines (SV) Рейс 763Боинг 747 столкнулся с Казахстанские авиалинии (KZ) Рейс 1907Ил-76, недалеко от Нью-Дели. Все 349 человек на борту обоих самолетов погибли в результате удара.

Столкновение произошло, когда казахстанский экипаж не смог сохранить назначенную высоту и спустился на траекторию саудовского самолета. Языковые барьеры и недостаточное владение английским языком среди экипажа способствовали недопониманию с управлением воздушным движением. Авария подчеркнула опасность языковых барьеров в международной авиации и необходимость стандартизированных протоколов связи.

После этой катастрофы Индия порученный Установка систем предотвращения столкновений на всех коммерческих самолетах, работающих в воздушном пространстве. Инцидент также усилил важность требований к знаниям английского языка для международных летных экипажей.

4. Рейс 163 Саудовской Аравии

19 августа 1980 года, Рейс 163 Саудовской Аравии (SV) Вскоре после взлета из Эр-Рияда произошел пожар в грузовом отсеке. Хотя Lockheed L-1011 удалось благополучно вернуться в аэропорт и приземлиться, все 301 человек на борту погибли от вдыхания дыма и токсичных паров. Трагедия произошла из-за того, что экипаж задержал процедуры эвакуации, позволив смертельному дыму заполнить салон.

Самолет находился на земле в течение нескольких минут, прежде чем спасательные команды смогли получить к нему доступ, но к тому времени было уже слишком поздно. Пассажиры и члены экипажа уже подверглись воздействию токсичной среды внутри самолета. Эта катастрофа коренным образом изменила Процедуры экстренного реагирования Он подчеркнул важность быстрой эвакуации после любого пожара.

Авария привела к совершенствованию систем пожаротушения, усилению подготовки экипажа к чрезвычайным ситуациям и ужесточению протоколов для немедленных процедур эвакуации. Он продемонстрировал, что преодоление первоначальной чрезвычайной ситуации является лишь первым шагом в обеспечении безопасности пассажиров.

5. Malaysia Airlines рейс MH17

Авиакомпания Malaysia Airlines (MH) Рейс MH17 17 июля 2014 года он потряс мир и унес 298 невинных жизней. Boeing 777 следовал из Амстердама (AMS). Куала-Лумпур (KUL) Когда она была поражена ракетой «земля-воздух» над восточной Украиной, где продолжался военный конфликт между украинскими силами и пророссийскими сепаратистами.

Самолет летал на высоте 33 000 футов, в пределах обычных высот коммерческой авиации. Ракета "Бук" Система ударила. Атака разбросала обломки по широкой территории украинской сельской местности, что сделало усилия по восстановлению чрезвычайно сложными. Международное расследование позже пришло к выводу, что ракета была выпущена с контролируемой сепаратистами территории.

Эта трагедия подчеркнула риски эксплуатации коммерческих полетов над зонами конфликтов и привела к усилению обмена разведданными между авиационными властями и военными организациями. Авиакомпании во всем мире начали внедрять более строгие процедуры планирования маршрутов, чтобы избежать потенциально опасного воздушного пространства.

6. Иранский рейс 655

Одна из самых противоречивых авиационных катастроф произошла 3 июля 1988 года, когда Iran Air (IR) Рейс 655 Был сбит USS Vincennes над Персидским заливом. The Airbus A300 Он перевозил 290 пассажиров и членов экипажа на обычном внутреннем рейсе, когда был поражен 2 ракетами класса «земля-воздух», выпущенными американским военным кораблем.

USS Экипаж Винсенна ошибочно определил гражданский самолет как Иранский F-14 Tomcat Истребитель, несмотря на то, что самолет следовал обычной коммерческой траектории полета и вещал на гражданских частотах. Трагедия произошла во время обострения напряженности между США и Ираном, что способствовало путанице и трагическому исходу.

Этот инцидент привел к значительным изменениям в военных правилах взаимодействия и улучшению координации между военными и гражданскими авиационными властями. Он также подчеркнул важность положительной идентификации самолетов перед принятием враждебных действий.

7 Рейс 191 American Airlines

Самая смертоносная авиационная авария в истории Соединенных Штатов произошла 25 мая 1979 года, когда American Airlines (AA) Рейс 191 Он разбился вскоре после взлета из международного аэропорта Чикаго О'Хара (ORD).

Макдоннелл Дуглас DC-10 Он потерял левый двигатель во время вращения, в результате чего самолет бесконтрольно катился и врезался в поле, убив всех 271 человека на борту и двух на земле.

Разделение двигателя было вызвано трещиной в пилоне, которая крепила двигатель к крылу. Трещина развилась из-за неправильных процедур технического обслуживания, которые придавали чрезмерную нагрузку на структуру пилона.

Когда двигатель отделился, он также разорвал гидравлические линии и электрические системы, оставив экипаж без средств управления самолетом.

Эта авария привела к значительным изменениям в процедурах технического обслуживания, особенно в отношении удаления и установки двигателя. Это также привело к улучшению конструкции, чтобы предотвратить одноточечные сбои от полной потери контроля.

8, рейс 103.

Бомбардировка Pan Am (PA) Рейс 103 Над Локерби, Шотландия, 21 декабря 1988 года, остается одним из самых отвратительных актов авиационного терроризма в истории.

Boeing 747 был уничтожен пластиковым взрывным устройством, спрятанным в радиокассетном проигрывателе, в результате чего погибли все 259 человек на борту и 11 жителей Локерби.

Бомба была обнаружена агентами ливийской разведки, что привело к многолетней международной дипломатической напряженности и санкциям. Расследование выявило значительные пробелы в процедурах проверки багажа и сверки багажа пассажиров в различных аэропортах.

Эта трагедия произвела революцию в авиационной безопасности во всем мире, что привело к усовершенствованию технологий проверки багажа, улучшению процедур идентификации пассажиров и ужесточению протоколов безопасности в аэропортах по всему миру. Это стало поворотным моментом в подходе авиационной промышленности к угрозе терроризма.

9. Рейс 182 Air India

23 июня 1985 года Air India (AI) Рейс 182 Он был уничтожен бомбой во время полета над Атлантическим океаном, в результате чего погибли все 329 человек на борту. Boeing 747 следовал из Торонто (YYZ) в Дели (DEL), когда взрывное устройство взорвалось в грузовом отсеке, в результате чего самолет развалился и врезался в океан.

Бомбардировка была связана с сикхскими экстремистами, стремящимися отомстить за операцию индийского правительства против Золотого Храма в Амритсаре. Расследование выявило серьезные сбои в безопасности и провалы разведки, которые позволили бомбардировщикам разместить свои устройства на борту самолета.

Эта катастрофа привела к улучшению процедур проверки багажа, улучшению систем сверки багажа пассажиров и улучшению координации между разведывательными службами и органами авиационной безопасности. Он продемонстрировал глобальный характер угроз авиационного терроризма.

10. Рейс 990 авиакомпании Egypt Air

Крушение EgyptAir (MS) Рейс 990 31 октября 1999 года – одна из самых спорных авиационных катастроф. Boeing 767 упал в Атлантический океан вскоре после вылета из нью-йоркского аэропорта JFK, в результате чего погибли все 217 человек на борту. Американские следователи пришли к выводу, что второй пилот намеренно разбил самолет, в то время как египетские власти оспаривали это открытие.

Регистратор полетных данных показал, что автопилот был отключен, и самолет был помещен в крутое погружение, в то время как капитан отсутствовал в кабине. Действия второго пилота во время чрезвычайной ситуации предполагали возможные суицидальные намерения, хотя египетские следователи утверждали, что причиной был механический сбой.

Этот инцидент подчеркнул важность пилотных программ скрининга и мониторинга психического здоровья. Это также привело к усилению мер безопасности в кабинах пилотов и улучшению процедур решения психологических проблем экипажа.

Нижняя линия

Эти 10 авиакатастроф представляют собой нечто большее, чем просто статистику; это глубокие человеческие трагедии, которые сформировали современную авиационную промышленность.

Каждая авария способствовала разработке более безопасных самолетов, улучшению процедур обучения, усилению мер безопасности и более сложным системам управления безопасностью.

Уроки, извлеченные из этих бедствий, сделали коммерческую авиацию удивительно безопасной, гарантируя, что такие катастрофические события становятся все более редкими в нашем взаимосвязанном мире.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Топ-10 стран с самыми смертоносными авиакатастрофами в истории

Топ-10 худших авиакатастроф в мире впервые появился на Aviation A2Z

Читать всю статью